如不采取相应措施 三年后济南将成“堵”城
2012-06-20 10:12:00 王富晓 来源： 大众网—生活日报 我要评论
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城市交通 拥堵报警 全面拥堵
[提要] 19日,绿色·舒行城市交通发展论坛暨山东大学综合交通运输中心成立仪式在山东大学举行。来自交通科研和管理部门的多位专家,就国内外城市交通发展问题做了精彩的演讲。
[提要] 19日,绿色·舒行城市交通发展论坛暨山东大学综合交通运输中心成立仪式在山东大学举行。来自交通科研和管理部门的多位专家,就国内外城市交通发展问题做了精彩的演讲。
生活日报6月19日讯(记者 王富晓) 19日,绿色·舒行城市交通发展论坛暨山东大学综合交通运输中心成立仪式在山东大学举行。来自交通科研和管理部门的多位专家,就国内外城市交通发展问题做了精彩的演讲。
山东大学控制学院副院长、综合交通运输中心主任邹难教授提出,根据交通卡口流量以及拥堵报警情况统计,济南市共有易发拥堵道路59条、拥堵点76处。另外,通过统计,早高峰时段,在途人口超过了250万人,而机动车保有量在2011年底已经超过了131万辆。
按照目前的发展趋势,到2015年济南市机动车保有量将达到272万辆,到2020年,全市机动车保有量不应该超过200万辆。
据此推算,如果不采取相应措施,到2015年,济南市路网承载水平将处于严重超载状态,城市交通将由局部拥堵变为全面拥堵。
山东大学控制学院副院长、综合交通运输中心主任邹难教授提出,根据交通卡口流量以及拥堵报警情况统计,济南市共有易发拥堵道路59条、拥堵点76处。另外,通过统计,早高峰时段,在途人口超过了250万人,而机动车保有量在2011年底已经超过了131万辆。
按照目前的发展趋势,到2015年济南市机动车保有量将达到272万辆,到2020年,全市机动车保有量不应该超过200万辆。
据此推算,如果不采取相应措施,到2015年,济南市路网承载水平将处于严重超载状态,城市交通将由局部拥堵变为全面拥堵。
李润杰
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