胶州湾隧道通过消防验收 有火警消防车5分钟可达

    本报6月28日讯(记者 宋珊珊) 28日，胶州湾隧道通过了最后一项验收———消防验收，为即将到来的通车做好了准备。据了解，主隧道墙面耐火极限不少于两小时，路面采用的是阻燃沥青，隧道防火等级达到一级，发生火灾的可能性很小。即使发生火灾，通过灵敏的报警系统，消防救援车5分钟内就能到达救援。

    28日，经过省消防总队和市公安消防局联合检查，胶州湾隧道消防验收获得通过。据介绍，隧道在建设过程中及后期的附属安装工程中，建设单位国信胶州湾交通公司均充分、全面地考虑了隧道消防的要求，对所有的消防材料和设施质量提出了严格的要求和标准。

    在隧道土建防火方面。海底隧道的防火等级为一级，隧道建设采用复合衬砌结构，初支采用C35喷射混凝土，厚达30厘米；二衬采用C50钢筋混凝土，厚度达50厘米。钢筋保护层厚度为7厘米，比一般的建筑物耐火等级更高。主隧道墙面及拱顶喷涂了防火涂料，该防火涂料与混凝土的粘结强度大，耐火极限不小于两小时，同时具有粘结力强、抗老化、耐腐、无毒阻燃的特点，毒性试验达到AQ1(安全一级)。

    隧道边墙采用干挂搪瓷钢板，搪瓷钢板具有良好的防火功能，并且在火灾环境下不会释放有毒有害气体。路面采用的也是阻燃的沥青。在隧道机电消防系统设施方面，也做了充分的考虑，已经完成调试的单系统有：广播和应急电话系统、光纤光栅报警系统、防火卷帘门系统、射流风机系统、火灾灭火系统、水成膜泡沫灭火系统。消火栓、灭火器均已配齐到位，消防泵也已安装调试完毕。

    根据隧道管理办法，禁止危险品车辆通行，隧道内发生火灾可能性很小。即使发生火灾，隧道内安装的水成膜泡沫灭火系统、消火栓、灭火器可满足消防要求。同时，隧道管理单位的管理人员通过视频可发现火情，通知救援人员协助灭火。也可通过手动报警按钮、紧急电话报警，通知救援人员协助灭火。消防救援车亦可在5分钟内到达救援。