泉城路的整修方案仍没有确定
2012-04-20 09:23:00 丁捷 来源：大众网—生活日报 我要评论
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泉城路整修 市政公用 石铺装段
[提要] 19日,济南市市政公用事业局局长王继东在接听12319热线时介绍,目前泉城路的整修方案仍没有确定,泉城路的整修将本着“少花钱、多办事”的原则进行,有可能采用快车道铺设沥青,自行车道人行道选用石材的方式进行。
[提要] 19日,济南市市政公用事业局局长王继东在接听12319热线时介绍,目前泉城路的整修方案仍没有确定,泉城路的整修将本着“少花钱、多办事”的原则进行,有可能采用快车道铺设沥青,自行车道人行道选用石材的方式进行。
生活日报4月19日讯(记者 丁捷)19日,济南市市政公用事业局局长王继东在接听12319热线时介绍,目前泉城路的整修方案仍没有确定,泉城路的整修将本着“少花钱、多办事”的原则进行,有可能采用快车道铺设沥青,自行车道人行道选用石材的方式进行。
王继东说,在济南这样的北方城市,选用石材铺设路面、让机动车行走其实面临一个矛盾:为了机动车行驶方便,铺设的石材和石材之间的“嵌缝”最好能够填充起来,这样才能够保证行车的要求。可是如果这些嵌缝被填充起来,就无法满足温差对石板热胀冷缩的需要。
泉城路目前设置了四个试验段,分别是大型花岗岩石板试验段、条石试验段、现有石板路试验段、方石铺装段。从去年11月1日起,市政部门开始在泉城路上选取的4处试验段进行试验,看看泉城路到底用何种石材铺设最为合理,为泉城路的整修做准备。
王继东说,泉城路快车道上原有的石板被车辆碾轧后,出现了一些被轧坏的地方,而自行车道上和人行道上的原有石材则基本上没有破损。泉城路整修有可能采用快车道铺设沥青、自行车道和人行道用石材的方式来进行设计,不过目前泉城路的整修方案还没有确定。不管采用哪种方案,泉城路的整修都会本着“少花钱,多办事”的原则来进行。
王继东说,在济南这样的北方城市,选用石材铺设路面、让机动车行走其实面临一个矛盾:为了机动车行驶方便,铺设的石材和石材之间的“嵌缝”最好能够填充起来,这样才能够保证行车的要求。可是如果这些嵌缝被填充起来,就无法满足温差对石板热胀冷缩的需要。
泉城路目前设置了四个试验段,分别是大型花岗岩石板试验段、条石试验段、现有石板路试验段、方石铺装段。从去年11月1日起,市政部门开始在泉城路上选取的4处试验段进行试验,看看泉城路到底用何种石材铺设最为合理,为泉城路的整修做准备。
王继东说,泉城路快车道上原有的石板被车辆碾轧后,出现了一些被轧坏的地方,而自行车道上和人行道上的原有石材则基本上没有破损。泉城路整修有可能采用快车道铺设沥青、自行车道和人行道用石材的方式来进行设计,不过目前泉城路的整修方案还没有确定。不管采用哪种方案,泉城路的整修都会本着“少花钱,多办事”的原则来进行。
李润杰
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