十六里河西桥建成19年 南北两侧出现4道裂缝

　　十六里河西桥桥体出现了一些裂纹,有的裂纹甚至有七八厘米宽。　丁捷　摄

　　生活日报8月12日讯(记者　丁捷)近日,不少居民向记者反映,二环南路十六里河西桥桥体出现了一些裂纹,有的裂纹甚至有七八厘米宽!济南市城市道路桥梁管理处负责人表示,这座桥梁和兴隆大沟桥一起招标,但是因为发现桥面有10多条高压线,正在重新设计维修加固方案。
　　十六里河西桥位于二环南路和英雄山路往西200米左右,石砌的桥身有3个桥拱,桥两侧有大约一米高的护栏。在桥梁南侧的西拱门旁边有一条长约两米的裂缝,裂缝约有4厘米宽,裂缝处东西两侧的石头有点错位,看起来裂缝处西侧的石头像是下沉了几厘米。从桥面上看,裂缝处西侧的路面也比东侧的路面要低约5厘米。
　　记者发现,在十六里河西桥南北两侧各有两条裂缝,这些裂缝最宽处可以达到七八厘米。市民赵女士说,二环南路上小区越来越多,私家车数量在增长,再加上重型车辆的碾轧以及公交新线路的开通,这座桥梁的承重肯定越来越大,如果不及时维修,桥梁怕是有危险。
　　去年8月份,记者在附近采访时,发现这座桥桥面南侧并排停放着多辆等活的重型车辆,有起重机的重量达到了14.45吨。现在桥面南侧写上“禁止停放车辆”几个大字后,已经不再有重型车辆停放。
　　记者从济南市城市道路桥梁管理处了解到,十六里河西桥于1993年建成通车。去年,济南市城市道路桥梁管理处曾经对十六里河西桥与兴隆大沟桥维修加固工程施工一起招标,今年4月10日开始,二环南路兴隆大沟桥开始进行加固改造,十六里河西桥到现在却没有动静。
　　该处负责人表示,工作人员发现该桥桥面有10多条高压线,牵扯到安全问题,电力部门不允许移动高压线,所以方案需重新设计。目前正在重新设计维修加固的方案,维修时间还没有确定。