山建大北门修起防护栏 大车仍呼啸而过让人惊

 

　　大学生在人行道上的隔离带等候。(张淑芬　摄)
　　□见习记者　张淑芬

　　还记得去年11月12日,在山东建筑大学北门口发生的惨剧吗?一名大学生被一辆渣土车碾断了腿,在医院抢救十天后,他最终还是永远地离开了。惨剧发生后,山东建筑大学从2011年12月10日开始在北门修建隔离防护栏,1月5日,记者了解到,该隔离防护栏已全部建成。

◎山建大门口车祸追踪
大学生横穿马路出车祸,学生出行安全备受关注
　　“山东建筑大学新北门又出车祸,据说一个学生死亡,由一辆大货车引起。请问能不能建一个信号灯?能不能建一个人行天桥?@济南公安@济南公安公共交通分局@济南车管请同学们帮转。”这是2011年11月12日新浪微博用户“京东山建校园徐海”在微博上发布的一条信息。
　　2011年11月12日,山东建筑大学北门,一个学生横穿马路去路北买饭时,被一辆大货车撞倒并碾轧,当场轧掉一条腿。山东建筑大学的学生们对此事议论纷纷,因为学校北门经常出交通事故,这次事故发生后,“京东山建校园徐海”以及其他山东建筑大学学生通过微博与“济南公安”取得联系。
　　随后,济南公安与历城交警大队取得联系并反馈此情况,历城交警大队经过了解,发现山东建筑大学并不归其管辖,于是历城交警大队潘庄中队协调政府相关部门后,最终确定了由学校出资12万元,在北门安装隔离防护带。

隔离防护栏已建成使用,门口多了斑马线
　　1月5日上午,记者在山东建筑大学北门口看到,原来光秃秃的马路上多了不少新设施,几个学生正在隔离带中间的位置等候。
　　“我们在马路中央设置了116米长的隔离带,并在隔离带中间位置划出了人行横道。”山东建筑大学保卫部部长刘心军告诉记者,隔离带分硬隔离和软隔离两种,硬隔离可以使车辆各行其道,学生们也可以在路中央站立等待,而不用再来回躲避。
　　“在硬隔离的两边还设置了约20米长的红黄相间反光柱。”刘心军说,反光柱可以提醒司机此处有硬隔离带,“反光柱两端还各有一个防撞桶”。记者看到,在硬隔离中间,也就是学生等待通行的地方,还竖起了两个反光警示牌以及学校驻地警示牌。
　　此外,硬隔离的两边安装了太阳能爆闪灯,用以提醒夜间车辆减速慢行。由于自西往东是个下坡路,学校在防护栏的南侧还设置了减速震荡带,强制过往车辆减速。

学生对建隔离带很支持,交警说以后再设个电子测速系统
　　“虽然隔离带已经建成,但有点遗憾的是,这里还缺少一个电子测速监控系统。”历城交警大队潘庄中队中队长陈国磊说,世纪大道限速是80公里/小时,学校周边一般限速在40公里/小时。“如果有个电子测速抓拍系统,就可以有效限制司机开快车。”
　　针对此问题,陈国磊表示,他们将向上级部门汇报,增加限速、测速设施,并尽快安装电子测速抓拍系统,尽最大可能避免惨剧再发生。
　　记者看到,学生们行走时自觉地聚集到人行横道上,这样,车辆面对聚集的人群时不得不减速。“有了隔离带以后,再也不用躲躲闪闪、争分夺秒地过马路了。”山东建筑大学大二学生张驰对记者说,“以前过马路都很害怕,因为没有任何可以躲避的地方。现在至少可以在中间等,车辆少点以后再穿过。”