轮船抛锚损失谁担?外国判决是否承认?山东发布服务“一带一路”典型案件

2019-08-22 12:38:00 来源: 大众网·海报新闻 作者: 李立红 刘晨

  大众网·海报新闻济南8月22日讯(记者 李立红 实习生 刘晨)山东省高级人民法院今天上午举办专题新闻发布会,发布全省法院服务保障“一带一路”和“上合示范区”建设十大典型案例。其中,日照中港粮油有限公司诉阳光财产保险股份有限公司等海上保险合同纠纷案、崔某申请承认和执行韩国水原地方法院民事判决案、“尼莉莎”轮船舶扣押纠纷案等值得关注。 

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  轮船抛锚造成的货物损失由谁承担? 

  中港粮油公司从马来西亚进口8000吨精炼棕榈油,总价款672.8万美元,由阳光保险公司承保货运险,承保条款均为协会货物A条款。上述货物由“安曼达”轮分别在马来西亚两个港口装运。经装港检验,货物的食品安全测试项目均未超出中国公共卫生强制标准。2014年3月7日,“安曼达”轮完货后在第二装港锚地抛锚。因该轮主机故障,4月12日15时开始由拖轮拖带航行,5月9日靠泊日照港卸货。经检验,涉案货物因酸值超标做退运处理。后中港粮油公司将涉案货物转卖给境外第三人,变卖回款421.6万美元。涉案货物抵达日照港后,中港粮油公司即向阳光保险公司报案,但一直未获赔付。 

  青岛海事法院经审理后,判决阳光保险公司承担保险责任。宣判后,原、被告均服判未上诉,判决已发生法律效力。 

  本案是一起具有“一带一路”因素的海上保险合同纠纷案件,正确区分保险人的责任与承运人的责任,平等保护各方当事人的利益,有利于促进海上运输业的繁荣和良性发展,为“海上丝绸之路”和“一带一路”建设提供司法保障。 

  青岛承认并执行一份韩国法院作出的民事判决 

  韩国籍居民崔某向青岛市中级人民法院提出申请称,2009年11月6日,尹某向崔某借款8000万韩元,后崔某于2017年在韩国水原地方法院起诉,同年7月20日水原地方法院作出判决,判令尹某向崔某支付8000万韩元及部分利息。因尹某长期居留在中华人民共和国山东省青岛市城阳区,且尹某的主要财产均在中国,崔某依据中国相关法律规定,向青岛法院申请承认并执行韩国水原地方法院作出的判决书。 

  青岛市中级人民法院审理后裁定:承认和执行韩国水原地方法院2017甲单(GADAN)15740号民事判决。 

  本案基于互惠原则承认和执行韩国法院判决,对今后促进两国之间继续基于互惠原则承认和执行双方的判决、裁定具有开拓性意义,对于促进双方之间经贸的合作和交流必将产生深远的影响,必将有利于加强对境外投资者合法权益的平等保护,鼓励、支持和引导韩国资本积极参与我国开放型经济建设。 

  “东方经验”成功化解投资纠纷 

  原告巴基斯坦基籍居民饶·库拉姆·沙赫扎德诉称,2015年9月份,由原告投资、被告刘小云作为唯一股东,注册了山东云饶贸易有限公司。原告向刘小云汇款共计18.4万元作为投资,并口头约定公司的全部收益归原告所有。但当该公司正常经营并有盈利时,刘小云拒绝原告查看公司的财务账簿,拒不支付原告的投资收益,并拒绝返还原告的投资款。原告请求法院,判令刘小云和山东云饶贸易有限公司连带返还其投资款及相应利息、全部投资收益。 

  潍坊市中级人民法院在查明相关事实,厘清双方责任的前提下,主持双方达成调解,由被告给原告10万元。 

  调解制度是我国民事诉讼中最具中国特色的一项制度,在国际上被誉为“东方经验”。巴基斯坦既是“一带一路”成员国,也是上海合组织成员国,与我国关系密切。在涉外案件审判中适用调解,更能够达到案结事了的效果,有利于维护国内外双方当事人的“友谊”,促进投资经贸的良好发展。 

  中国法院解决矛盾后,外籍新船东改船名为“尊重” 

  因新加坡船东违约一船两卖,利比里亚注册登记的申请人天际国际集团公司在伦敦仲裁前,主动向青岛海事法院申请扣押30万吨马绍尔群岛籍油轮——尼莉莎,请求责令提供500万美元担保。青岛海事法院依法将该轮扣押于青岛。该轮原计划于青岛卸下13万多吨原油后,继续前往天津卸剩余的17万吨,如无法如期前往天津卸货,将产生滞期费3万美元/天,且将导致交付迟延、工厂停产。 

  为避免损失扩大,防止引发连环纠纷,承办法官大胆启用《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第27条的特别规定,长途跋涉四次登轮,远隔重洋多方协调,成功促成当事人和解,放弃伦敦仲裁,准许外轮前往天津卸货,并同意继续履行原船舶买卖合同,将该轮卖给申请人,解除扣押,一揽子解决所有纠纷。 

  2019年3月11日,青岛海事法院作出民事裁定,准许申请人天际国际集团公司提出的海事请求保全申请,扣押了马绍尔群岛籍“尼莉莎”轮。2019年4月9日,青岛海事法院作出裁定,准许“尼莉莎”轮继续营运,完成自中华人民共和国青岛港经天津港至秦皇岛港的航次,并将 “尼莉莎”轮继续扣押于秦皇岛港。2019年4月25日,青岛海事法院对该轮解除扣押。 

  该案的成功处理,为 “一带一路”沿线和“上合组织”国家当事人及利害关系人避免了巨额损失,化解了连环诉讼风险,赢得了赞扬和尊重。新船东特意将船名更名为“尊重”(RESPECT),给予中国法官和中国法治崇高的敬意。 

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责任编辑:毛德勋

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