围绕港口、铁路、公路、枢纽等四大领域，今年重点推进潍宿高铁至青岛连接线工程、董家口万邦矿石码头等项目提质提速提效

促开放助发展，青岛重点推进27个交通项目

项目建设是经济社会发展的生命线。今年的市政府工作报告提出，在全方位扩大内需上聚力攻坚求实效。其中，在“持续扩大有效益的投资”方面提出，积极推进潍宿高铁至青岛连接线工程，全面启动董家口至五莲铁路建设，做好青岛至连云港至盐城高铁谋划争取。加快董梁高速、青兰高速（河套至黄岛段）改扩建项目进度，实现沈海高速改扩建工程全线通车。推进琅琊台湾通用码头等9个港航工程建设，建成董家口港区万邦矿石码头……报告中，多个交通基础设施建设项目被“点名”，成为今年交通领域“抓项目、扩投资、稳增长”的重点。

着眼于对外建设国际航运中心、对内打造沿黄流域“经济出海口”的重任，2025年，市交通运输局将重点推进27个交通项目，包括青岛港董家口港区琅琊台湾通用码头、潍宿高铁至青岛连接线、董家口至五莲铁路等省重大、市重点项目。为扎实做好以高质量项目建设推动高质量发展各项行动任务，2月13日，市交通运输局召开全市交通项目推进落实部署会暨交通项目全生命周期管理专班第一次工作会议。会议提出，面对项目投融资、新质生产力发展等新形势，今年将更加注重项目谋划、规划，对上积极争取资金支持；注重系统思维，全面统筹项目建设，确保全链条、各要素跟着项目走。在现有项目之外，充分挖掘物流枢纽、低空经济等领域项目空间，尽力提高项目投资，全力推动交通项目建设提质、提速、提效。

港口方面，以保障国际航运中心建设为导向，加快推进董家口港区港投万邦矿石码头、北三突堤7-8#泊位、琅琊台湾通用码头、琅琊台湾工作船码头、琅琊台湾东部集装箱码头、液体化工仓储三期、胡家山作业区防波堤、前湾港区北岸码头改扩建一期工程、前湾港区75泊位改造工程等9个重点港口项目规划建设，推动港口向枢纽港、贸易港、金融港转变。新春伊始，董家口港区一派热火朝天的建设景象，山东港口青岛港第二座40万吨级矿石码头——万邦矿石码头正在紧张有序推进码头面层、系缆平台、变电所、转运站等工程施工。作为在建的世界最大矿石码头工程，万邦矿石码头长510米，前方及后方堆场约125万平方米，年通过能力1600万吨，建成后将与第一座40万吨矿石码头产生联动效应。与传统码头不同，这座码头将建设成为行业领先的新一代大型自动化干散货“数智”码头，实现全区域自动化，进一步降低运营成本，提升作业效率。“新的一年，‘建设大军’将继续发扬团结、拼搏、实干、奋斗的精神，持续加快码头、引桥、堆场和工艺流程的建设，力争上半年完成竣工验收，推动项目早日投产。”山东港口青岛港建管中心万邦矿石码头工程管理员李文喆说。

铁路项目以建设沿海重要的区域性铁路枢纽为导向，加快推进沿海快速通道和沿黄大容量通道建设，加快推进潍宿高铁至青岛连接线、董家口至五莲铁路、前湾港区北岸铁路扩能改造、董家口港区中线铁路等4个重点铁路项目规划建设。目前，青岛港前湾港区北岸铁路扩能改造工程已获批立项。作为一条港区内部专用铁路，前湾港区北岸铁路一直承担着港口货物装卸、运输的重要功能。随着港口业务量不断攀升，现有运力难以满足日益增长的需求。此次扩能改造工程实施后，港区大宗干散货装卸能力将提升至约2400万吨/年，集装箱装卸能力将达到330万标箱/年，大幅提升港区内货物装卸、集运能力，对提高我市集装箱海铁联运比例、服务港口功能布局调整与整体发展具有深远意义。

公路项目以加密、扩容、提速、增智为导向，改造瓶颈路、畅通未贯通路、提升低等路、试点快速路，加快推进董梁高速、荣潍高速、沈海高速、青兰高速、莱青高速、胶即快速通道、G228丹东线黄岛段改建、S217朱诸线胶州段改建等12个重点公路项目规划建设。

枢纽项目以增强区域辐射为导向，强化各类枢纽的国内国际中转能力，加快推进瑞昌路公交停车场、山东高速齐鲁号上合经贸产业园项目等2个重点枢纽项目规划建设。

交通项目全生命周期管理专班综合督导部相关负责人表示，今年，将强化全市交通基础设施项目的谋划规划、投资融资、前期手续、征地拆迁、建设施工、验收评价、运营养护等全生命周期管理，围绕项目“谋划初、开工前、建设中、验收时、运营后”等关键环节，积极构建全程统筹、衔接顺畅、动态闭环、高效完整的全生命周期管理体系，持续推动重点交通项目的流程再造、制度重塑、要素保障，为加快建设国际性综合交通枢纽提供有力支撑。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

青岛日报2025年2月17日1版