■编者按：发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。重大项目是经济发展的“压舱石”和“推进器”，一批批重大项目规模体量“大”、技术水平“高”、数智融合“深”、生态底色“足”，体现了新质生产力高科技、高效能、高质量的特征，是推动山东产业向数字、智能、绿色转型升级的重要抓手。日前，记者走进省重大项目一线，直击重大项目蕴涵的技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级的因子，在火热建设现场，感受新质生产力之“新”与经济大省稳增长、促发展、挑大梁之“进”。

　　用碳做刹车盘，探出百亿级市场

　　沿用几十年的传统刹车材料正在迎来一场变革。

　　在位于禹城市的山东道普安制动材料有限公司产品展厅里，记者见到一个外观与传统刹车盘无异的刹车盘。但用手一拎，顿时感受到了不同——一个成年女性可以轻松提起。“它的重量只有7.6公斤，比同规格的传统铸铁刹车盘减重了近10公斤。刹车盘更轻，是由于采用碳纤维增强陶瓷基复合材料制作而成，有助于减轻整车质量，从而提高新能源汽车的能效和续航能力。”道普安总经理刘汝强说。

　　轻，只是碳陶刹车盘最外显的特征之一。更安全，才是其核心竞争力。这种刹车盘，具有重量低、耐高温、摩擦性能高、制动距离短等优点。“在相同外部条件下，碳陶刹车盘刹车距离能缩短20%，而且能够承受极高的工作温度，这使得它们在进行多次连续制动时依然保持较好的性能，不易出现热衰减现象，让驾驶更安全。”刘汝强说。

　　碳陶刹车盘的制作过程极其复杂。“通俗地理解，在碳陶刹车盘中，碳纤维是‘钢筋’，碳原子是‘水泥’，共同形成坚固的‘混凝土’。而要让碳原子在碳纤维编成的‘预制体’里有序排列，看似简单，技术含量却极高。”刘汝强说。道普安通过与德国拜罗伊特大学航空与航天材料学院专家团队、国内知名超高温复合材料实验室专家团队合作，历经多年的理论研究和工艺研发，终于攻克了这一难题。

　　经过严格测试，道普安碳陶刹车盘使用寿命可达80万公里以上，最高使用温度可达1400℃。刘汝强介绍，目前道普安已获得授权专利49项，发明专利15项，实用新型专利34项，覆盖了碳/碳、碳/陶材料设计、产品设计、工艺装备等核心技术，初步形成了完善的知识产权体系，在国内碳陶制动领域专利数量排名领先。

　　其实，在航空航天领域，碳陶复合材料早有应用，后来逐渐扩展至民航领域，直到在F1赛场上使用，碳陶刹车盘才逐步走进大众视野。想要广泛应用于日常生活中，还得把价格“打”下来。

　　得益于近年来新能源汽车市场的蓬勃兴起，追求更高的车辆性能成为车企之间竞相突破的关键领域。碳陶刹车盘凭借其制动性能、耐高温、轻量化等特性，迎来更大的市场空间。刘汝强介绍，道普安自主研发了国内首条碳陶刹车盘自动化加工生产线，成为了国内首家碳陶刹车盘产业化量产企业。“相比国外同类型的产品，我们的产品性价比更高，价格能低30%左右。”刘汝强说。

　　目前，道普安已拿到整车厂的3个定点开发项目，正在为新能源车企比亚迪高端车型供应刹车盘，产品已陆续装车发货。

　　“随着碳陶刹车盘研发技术的进步、制造成本的降低，碳陶盘的市场渗透率将增加，今后我们面对的将是百亿级的市场。”刘汝强非常看好未来的发展前景。2024年省重大实施类项目道普安年产30万盘碳/碳、碳/陶刹车盘、片产业化项目，正是瞄准了这一广阔的新市场。目前该项目已经进入厂房施工阶段，项目一期预计明年12月完工，项目建成后年产刹车盘高性能碳碳/碳陶刹车盘30万盘。

　　（大众新闻记者 贺莹莹 陈晓婉 通讯员 庞占英 杨艳莉）