8月29日，由中铁二十局承建的济宁市海川路北延跨越新兖铁路立交桥正式通车，极大地缩短了铁路南北两侧的通行时间。

　　据了解，该立交桥工程全长1256米，其中桥梁长约687米，桥宽36.9米，引道及地面道路长约569.5米，引桥及引道宽32.7米，铁路以南道路两侧各设6米宽辅道作为非机动车道及人行道。道路等级为城市主干路，设计车速为60km/h，设置完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属设施。

　　中铁二十局项目负责人杨福国介绍，作为济宁市骨架公路路网的重要组成部分，该立交桥工程南接和顺路，北接崇德大道匝道，是该市打通“断头路”和畅通出行的重点民生工程，可大大缓解铁路南北两侧交通压力。

　　因上跨新兖铁路，该立交桥采用转体形式施工，南北两幅长140米、宽18.5米，总重达3.4万吨，采取分幅浇筑、双幅转体的方案，工序复杂、标准严格，测控技术要求精准，是山东境内首座双向八车道S线型上跨铁路转体桥。

　　转体过程中，建设者利用60分钟铁路夜间“天窗点”，以两座转体桥主墩为轴，将4束120根主牵引索绕在转盘上，由4台同步的自动牵引设备控制桥体，以每分钟近1度速率缓缓旋转52.5°至设计位置。

　　为确保项目按期通车，中铁二十局建设者精心组织，科学制定施工方案，优化施工工艺，紧抓各工序间的衔接，努力缩短工序转换时间。大干期间，施工现场投入10多台机械设备和200余名建设者。

　　(大众新闻记者 吕光社 通讯员 梁晓虹)