半岛全媒体首席记者 高芳

　　7月13日，青岛西海岸新区石雀滩的岸边热闹非凡——

　　“我养的鲈鱼长到了18斤！”58岁的刘光华在忙着出鱼；

　　“我一天接待了14拨海钓客户！”55岁的薛维强在忙着招揽游客……

　　作为当地的老渔民，刘光华和薛维强都有值得炫耀的事儿。在海天一线，他们耕作的那片海域，是首批国家级海洋牧场示范区，也是青岛最大的海洋牧场，有深水抗风浪网箱280多个，可年收获各类海珍品3000余吨。

　　“17年前,这里是一片海底荒漠，连水草都不长。”老渔民刘光华感慨地说。眼见着海底荒漠慢慢变成了大粮仓，他们是亲历者，也是建设者。

　　收起钓鱼筐，老渔民下海改喂鱼

　　“喂鱼去喽！”7月13日早上8点多，刘光华像往常一样，驾船从西海岸新区石雀滩出发，渔船甲板上是堆成小山的银色鳀鱼。

　　马达隆隆，带动螺旋桨卷起层层浪花，刘光华把目光投向万顷碧波，蒙蒙雾气悬浮在海天之间，被清晨一缕缕耀眼的阳光射穿……大约二十分钟后，渔船便抵达了海洋牧场。

　　远远地就能看到，一排排网箱漂浮在海面上，网箱里的鱼儿争相跃起，搅得海面一片沸腾。刘光华会心一笑，他知道那是鱼儿听到渔船马达的突突声，从水底蹿上来等着吃食呢。

　　刘光华把船缓缓停靠在网箱旁边，几位渔民便用铁锨一次次把鳀鱼铲起，高高抛撒向网箱，喂完一个网箱的鱼，船又驶向下一个网箱。停靠的间隙，刘光华仔细地检查网箱缆绳，一旦发现断裂痕迹，就会组织渔民及时替换修补。

　　今年，是刘光华在鲁海丰海洋牧场工作的第11个年头，这里是青岛最大的海洋牧场，现有海域5万余亩，深水抗风浪网箱280多个，“每个网箱直径40多米，深7米，里面养的是花鲈、大黄鱼、加吉、包公鱼等，每天都需要来投放鱼食，喂完这些网箱里的鱼大概需要四五吨鱼食。”

　　喂鱼，是刘光华在海洋牧场负责的主要工作。

　　“喂鱼老有乐趣了，就像养宠物一样。加吉鱼吃食最欢，吃起东西来像饿狼。”让刘光华最有成就感的是，前几天有客户来买鲈鱼，自己随意从网箱里捞出来的一条鲈鱼竟然有18斤重。

　　除了喂鱼，最繁琐的工作就是更换网箱。每隔一段时间，刘光华和渔民们就要用吊车把旧网吊起，换上新网。旧网拖回岸后，需要对破洞进行修补。

　　别看刘光华现在对喂鱼的活儿乐此不疲，但放在10多年以前，他干的可是捕鱼的营生。他经常开玩笑般形容自己，“前三十年捕鱼，后十年在喂鱼”。

南鱼北养的鱼苗放入网箱

　　58岁的刘光华是土生土长的石雀滩渔民，从小生活在刘公岛村。石雀滩海域位于西海岸新区凤凰岛旅游度假区东南，金沙滩以西，银沙滩以东，因伸向黄海0.5公里的岬角形如雀嘴，当地渔民都管它叫“凤凰头”。

　　风景独特的石雀滩，在上世纪是一片富庶的海域，当地渔民以钓鳗鱼为生，“一斤鳗鱼能卖三四十元，一拉上岸就被抢走了，被收购销往国外。”上世纪80年代开始，刘光华便和村里的一名渔民搭伙，经营一艘5马力的木船，“一年稳赚5万元”。

　　但是钓鳗鱼并不轻松，“需要半夜钓，因为这种鱼只有晚上能看见鱼饵。”刘光华回忆，每年5月到9月，是村里最忙碌的渔获季节。村里每天会有专人通知当天的潮汐情况，确定出海时间，一般在半夜12点到凌晨两点之间。

刘光华在补网

　　出海时间确定后，提前一个小时，每家每户就会开始准备钓鳗鱼的竹筐，筐直径半米大小，周围挂满小钩，钩子上再挂上面条鱼等鱼饵，“一个筐子要挂128个钩子，出海前一艘船大约要准备十几个钓筐。”

　　黑夜的石雀滩岸边，整个渔村灯火通明，人们为一场盛大的渔获而辛苦劳作着。

　　渔船下海后，刘光华和搭伙的渔民一起，给钓筐绑上浮漂，一个一个投入大海，等投完最后一个钓筐，再返回最开始投放钓筐的海域收筐。待到早上大约7点钟，他们就满载渔获，返回人声鼎沸的岸边进行交易。

　　让人遗憾的是，这场声势浩大的海捕盛况在持续经年后，最终落寞收场。

　　到本世纪初，海里的鱼越来越少，直至没了踪影。人到中年，刘光华犯了愁，“村里很多人卖掉渔船出去打工，干些建筑小工等营生，可是我只会混海上这块活儿，其他的我不会干啊……”

　　漂泊三天三夜，护驾10万尾鱼苗

　　彼时，与刘光华同样面临生计问题的还有渔民薛维强。

　　他家住在石雀滩附近的山里北庄一村，“鱼多的时候，我们村有一百多条渔船，我那时跑的是远海，船开出去两三天，拖网打回来的都是安康鱼等大鱼。出海半个月回来把货卸掉，就是‘哗啦啦’的进账。”

　　不知不觉间，近海渔业资源逐渐匮乏，“渔网的网眼越编越小，捕上来的鱼越来越少，到后来出海一趟都不够油钱。”薛维强的渔船从一年能赚十几万元，到入不敷出，也就十几年的光景。

　　2007年，鲁海丰海洋牧场开工建设，薛维强卖掉渔船，成为第一批被牧场招募上班的渔民。

　　薛维强还记得，自己刚开始的工作是播撒海草种子，“当时石雀滩海域的海底已经是一片荒漠了，渔民打捞海参鲍鱼时使用底拖网，那种网像搂草的耙子一样，把海底的水草都拖没了。”

　　种下海草，又继续打造供鱼类栖息的“海底别墅”——牧场投先后投资2.8亿元，组织渔民建设人工鱼礁区3000亩，投放的人工鱼礁包括大石块、混凝土构筑件30万空立方米，各类废旧船只100多艘。

　　“开着船出去投放水泥墩块，海底有的地方是淤泥，墩块投下去，就沉进淤泥里了。”薛维强回忆说，渔民们光摸索着熟悉海底地质结构、投放人工鱼礁就花费了四五年时间。

　　海洋生物资源的聚集不是一蹴而就的，海洋牧场的养护是一个漫长的过程。布设人工鱼礁后，从浮游植物到浮游动物，海洋生物的食物链一层层地建立起来，水草长出来，慢慢地有贝壳类生物附着，一些鱼群也被吸引过来“拎包入住”。

渔民在打理网箱上方的网

　　“有一次我在监控大屏上看到海底摄像头传回来一个画面，一条黄鱼在水草里钻来钻去，我盯着它看了半天，真是太惊喜了。”打了半辈子鱼的薛维强，觉得自己参与了一件很有成就感的工作。

　　一片海域的生态环境变好后，接下来便可以投入网箱养鱼了。“刚开始养鱼时，码头还没建好，渔船停的地方与岸边有一定距离，我们需要穿着防水裤，从岸边蹚着海水，把一筐筐鱼食扛到渔船上。”薛维强回忆道。

　　什么样的鱼适合牧场养殖，也是一个探索的过程。“牧场开始放养的是小鱼苗，小鱼苗对环境适应性差，成活率并不高。”薛维强亲眼见证过很多惨痛的损失：鱼苗一旦生病，整个网箱的鱼就会全军覆没。

　　2020年，青岛大力提倡“南鱼北养”，海洋牧场开始从南方购入成鱼，放入牧场饲养两三个月后就可以出售，薛维强承担起了去南方采购鱼苗的工作。那年4月份，薛维强给10万尾鱼苗当“保镖”，在海上漂泊了三天三夜，一路北上行船540多海里，把它们安全从东海运回黄海。

薛维强带着客人在海钓

　　“第一次运鱼苗很紧张，我们提前查了天气预报，避开海上有大风大雨的日期，否则就要损失鱼苗。”薛维强一行人从福建宁德、福鼎选购了近10万、两三斤一尾的大规格鱼种，包括鲈鱼、大黄鱼、包公鱼、红加吉、黑真鲷等。

　　“我护送的哪是一船鱼啊，简直就是一辆‘运钞车’。”薛维强不敢有半点差池，因为这船鱼总价超过200万元。

　　薛维强驾驶的是一艘特殊的活体鱼苗运输船，就像一个移动的大网箱。船长约60米，甲板上有12个隔舱，鱼苗分别暂养在里面。行船过程中，要随时从船底更换隔舱内的海水，让鱼慢慢适应水温变化。

　　“到达石雀滩附近，是晚上7点多。晚上进行海上作业不安全，当晚我陪这些鱼苗在船上过了一夜。”直到第二天吊车将鱼苗投入网箱，薛维强悬着的心才放下来。

　　为了增加养殖鱼的“野味”，海洋牧场的网箱中还安装了“灯光诱饵”系统。网箱内深约3米的水中，安装了太阳能发电集鱼灯，可以通过灯光诱集周边海域的浮游生物和小鱼、小虾等天然饵料，尽可能模拟野生环境，供养殖鱼追逐捕食。

　　上下循环起来，海底荒漠变样了

　　“深水网箱内的环境与外面没有区别，由于海水不停地流动，这些鱼需要不断地在网箱内游来游去，进食类似于野生鱼。”负责喂鱼的刘光华很细心地观察着鱼的大小变化，有些鱼抢不上食，他就开着渔船绕到网箱另一边，单独给它们加餐。

　　“喂两个多月，各类鱼苗基本会由原先的每尾两斤左右长到三斤多，就可以销售了。”刘光华说。

　　由于青岛海域水温较低、水质优良，这些进入网箱的南方鱼体型变得修长，肉质变得紧实，一时成了“抢手货”。

　　刘光华从码头上来来往往的收鱼车车牌，可以辨别出客户来自哪些地区，“不光供应青岛本地市场，还有潍坊、烟台等省内城市和全国各地的订单。”

　　近几年，南方网箱养鱼商家以青岛、日照为中转站，“南鱼北养”的鱼从这里发往北京、天津、石家庄等北方大城市，全面占领了北方的养殖海水鱼市场。以鲁海丰海洋牧场为例，这里每年产鱼量达600万斤，带来2亿多元的收入,是支撑牧场运营的重要经济来源。

　　每当在码头上看到运鱼车，刘光华都会热情地和对方打招呼——“这是我养的鱼！”

　　炫耀归炫耀，但海上经验丰富的刘光华还是有清醒的认识，他跟渔民们闲聊时经常说起，“如果不是海洋牧场，咱渔民可养不出这么多鱼来。”

　　让老渔民刘光华感到不一样的是，现代渔业养殖更加科学化。在鲁海丰海洋牧场的监测室里，通过海底实时画面，不仅可以看到养殖网箱内部景象，也可以看到海底的温度、盐度、深度、叶绿素以及溶解氧的数值等实时数据。

海洋牧场监测系统，可以看到海底生物情况

　　他还经常听专家们为前来收鱼的客户讲解海洋牧场的搭建理念：“上有养殖网箱、下有人工鱼礁，海洋牧场采用的是一种立体养殖的方式。网箱里部分鱼苗培育到一定程度会放流到海里，建设人工鱼礁吸引海洋生物聚集，带来海水水质的改善，也对养殖有利，整个生态系统从上到下就循环起来了。”

　　新的渔业名词，刘光华记住的并不多，但是他会用自己的语言来表达喜悦，“我是亲眼看着这片海环境变好了，渔获更多了。”

　　昔日海底荒漠，如今已成为名副其实的蓝色大粮仓。

　　一鱼多吃，家门口实现就业增收

　　这边刘光华忙着出鱼，那边薛维强也脚不沾地，7月13日一天，他接待了14拨出海钓鱼的客户。

　　因为当年参与过人工鱼礁的建设，薛维强对这片海域颇为熟悉，知道哪里是鱼群聚集的“菜园子”，可以钓到更多的鱼。

　　在石雀滩岸边，一座长长的码头向着大海延伸，一艘艘白色垂钓船从码头驶出、驶进。这个游钓码头占地8300平方米，停船岸线长达1500米，可停泊休闲垂钓船只近百艘。同时，码头旁还投资建设了酒店、停车场、海草房群，形成了一处富有胶东特色的海钓休闲旅游度假基地。

　　“有一次我带的一帮客人，打破了纪录，6个人俩小时钓了500斤鱼，可把他们累坏了，坐在甲板上直嚷嚷：钓不动了！钓不动了！本来是想来放松休闲的，结果成了体力活。”薛维强开心地讲述道。

　　“从第一产业转向第三产业，是蓝色海洋经济的大趋势。”鲁海丰副总经理汪显刚打了一个形象的比喻——“这是一鱼多吃，海洋牧场不是一个单纯的养殖基地，如今，集养殖、观光休闲、垂钓、旅游度假等于一体的产业链已经初步形成。”

　　“打造现代海洋经济发展高地”，建设海洋牧场是养护海洋资源的生态道路。为延伸渔业产业链，推进一二三产业融合发展是海洋牧场建设的主攻方向，而发展海钓，则是实现产业融合的一个突破口。“我们牧场去年接待钓客近1.5万人次，年接待观光餐饮游客两万余人次。”汪显刚介绍，这个数据在今后还会有跳跃式增长。

薛维强驾驶的运鱼苗的船

　　“牧场带动了周边交通、住宿、渔家宴、特色海产品销售等产业发展，也带动渔民增收，经济效益和社会效益都有了。”汪显刚细数着公司里的员工，在海洋牧场里从事养殖的渔工，九成以上都是附近村子里原来从事捕捞的渔民，直接吸收了300多名渔民就业。

　　“我们村50岁左右年纪的渔民大多在海洋牧场上班，一个月稳定拿到四五千元的工资，不用出去打工了，我们还是习惯干海上的活儿。”刘光华坦言，渔民们都十分喜欢这份新型渔业工作。

　　站在石雀滩上遥望黄海，鲁海丰只是大海上的一个“点”。青岛海岸线绵延905.2千米，占山东省海岸线总长的27%，海域总面积约1.22万平方千米。据了解，青岛在建海洋牧场达27处，其中21处被评为国家级海洋牧场示范区，位居全国第二，约占全国总量的八分之一。

　　以海为田，辛勤的人们正在努力构筑更多的“蓝色粮仓”。众多海洋牧场以点连线，在广阔的大海上全面开花，铺展开一卷耕海牧渔的蓝图。