5月9日，中通客车的纯电动车在智利批量交付，智利总统出席仪式并讲话；4月23日，博雷顿受邀出席联合国会议，向各界展现其在推动绿色矿山和环境可持续发展上的努力；4月20日，豪迈集团第8家海外公司，墨西哥公司正式开业……

　　翻看近段时间鲁企新动向，山东制造业在全球的动态和位势，窥一斑可知全貌。

　　山东制造，正在用新技术、新渠道、新合作，为全球用户创造新价值。这种新价值，来源于供应链的超强连接力，来源于企业在供应链关键节点上的控制力，来源于企业和企业家源源不断的创新力。

　　在全球供应链重构的当下，机遇和挑战并存，山东企业如何走得更远，是时代的出题。

　　（一）

　　供应链是工业命脉，是核心竞争力。中国拥有全球最大的供应链体系，而山东，是全国工业门类最齐全的省份之一，拥有全部41个工业大类。这意味着山东在供应链上拥有极大优势。

　　供应链不止是链，而是由千千万万条链组成的网。供应链上的各个企业之间，也远不止是订单关系这么简单，彼此的默契配合、相互信任以及知识交换，都是供应链安全、韧性和效率的重要组成部分。

　　供应链上下游之间是利益共同体，也是创新共同体。博雷顿生产的纯电动装载机，搭载的是宁德时代的电池。博雷顿直接面向终端用户，可以将用户需求、反馈等迅速共享给宁德时代，实现上下游的协同创新，更有效回应市场需求——这种互动就很有代表性。

博雷顿的无人驾驶电动装载机

　　供应链的连接力决定运转效率。今天，企业之间的竞争，本质是供应链效率的竞争。

　　被称为“马面裙之都”的山东曹县，有人称，在当地布料辅料一条街，“空着手5分钟就能做出一件汉服”，因为小到拉锁纽扣，大到高端绸缎布料，这条街应有尽有。这种集中而完整的产业链，奠定了曹县在市场上的快速响应能力，从而形成产业优势。

　　在东营港经济开发区，依托良好的上下游原料互供关系，天弘化学等企业之间通过管道运输实现“隔墙供应”，实现产业链持续往下游精细化、高端化延伸，集群效应不断显现。

　　山东对产业链和产业集群的重视，从底层逻辑来说，就是对供应链能力的重视。不论是标注32个战略性新兴产业集群、15个未来产业集群，还是近期聚焦新一代信息技术、新能源装备、先进材料等11条标志性产业链，出台方案，优化创新资源配置，目标都在进一步巩固扩大供应链优势。

　　（二）

　　供应链体系构成了山东制造坚实的底盘。在全球供应链重构的当下，要保持竞争力，在连接力之外，还需要有对供应链关键节点的控制力。

　　这种控制力，一般表现为独特的技术所带来的不可替代性。威海光威将国产碳纤维制备技术推进到国际先进行列，中集来福士的“蓝鲸”系列钻井平台，是目前全球最先进的第七代超深水半潜式钻井平台。这些掌握核心技术的企业，在供应链节点上的分量自然更重一些。

　　控制力，也体现在供应链交叉支撑点上。比如材料、机床技术等，会嵌入在许多不同的供应链之中，因此举足轻重。山东鸿泰鼎新材料生产的莱赛尔纤维，可以用于面膜、洗脸巾、家纺、牛仔布等多种产品，在供应链上具有基础性优势。

　　控制力，同样体现在规模经济上。豪迈的品牌标记，印刻在年产量16亿支的各类车辆的气门芯上，低调得很难被看见，但哪一只轮胎也缺少不了这样的配件。

　　供应链内化，也会形成一种控制力。滨州中裕集团率先打造了中国最长最完整的小麦全产业链，包含了“高端育种、订单种植、仓储物流、初加工、深加工、废弃物综合利用、生态养殖、蔬菜种植、食品加工、餐饮商超服务”等十大板块。内化形成的供应链，连接力和控制力无疑更强。

海信推出的全球首款8K激光电视

　　对标准的掌控，也是一种控制力。海信依托技术和产品领先优势，牵头制定了激光显示领域各类国际国内标准，拥有响当当的“江湖地位”，激光电视销量占全球市场的近50%。

　　（三）

　　“不出海，就出局”，成为2024年的一句流行话语。这句话乍一听，是市场压力下的无奈应对，其实不然。可以说，中国企业和中国制造经过多年的发展积淀，现在已经到了通过稳定的质量和性价比，塑造品牌与口碑的时刻。出海，更多是一种主动的战略选择。

　　在这样的大背景下，山东如何将供应链上的优势，转化为出海的竞争力和优势，是一道紧迫的必答题。

　　出海意味着更广阔的市场机会，更优化的全球资源配置，但机遇大，挑战也大。要想做成全球化品牌，首先要面对陌生的环境，适应不同的语言、文化和法律法规。不同国家的税收体系、劳动法规、贸易政策、知识产权、反垄断要求等各有差异，甚至大相径庭。跨文化管理、跨文化营销等，都是新挑战。

济南二机床为法国PSA提供的大型冲压生产线

　　如何应对挑战？最根本的，还是要有经得起检验的技术和产品，有持续创新的能力。就像新能源汽车背后的“隐形冠军”济南二机床，手握拳头产品冲压生产线，仍然居安思危，短短一年就攻克了一体式压铸零件自动化加工及装配线技术难题，企业也作为供应链上的关键一环，和新能源汽车一起协同出海。

　　叠加之上的，则是更万全的准备，更广阔的视野，更包容的心态。

　　品牌出海难，建设全球化公司难，站在另一面来看，对有志于此的企业和企业家来说，则是发展的关键一跃。不论是站在当下看，还是若干年后站在未来回望，这些企业和企业家都是时代的弄潮儿，值得整个社会的鼓励、期待和致敬！

　　（大众日报·大众新闻客户端记者 熊苗）