区域协调发展是高质量发展的必然要求。政府工作报告就抓实抓好区域协调发展作出部署，提出要深化沿黄全面合作，主动服务和融入国家区域重大战略，高水平建设济南青岛两大都市圈，加快推动陆海联动发展。

　　作为山东半岛城市群和中原城市群的交汇地，聊城地处鲁豫毗邻地区合作发展的实施范围。加强与沿黄省份交通、产业、生态等领域协作，聊城要持续调整优化产业结构，加快构建具有聊城特色的现代化产业体系，区域间则要进一步深化与濮阳市交通、产业、文旅协同联动发展，努力打造鲁豫毗邻地区合作发展样板。

　　去年底，我省在省级层面出台了支持省黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设的实施方案。泰安立即组织力量逐一分解任务，成立五大专班严抓落实。具体到黄河文化保护传承工作专班，我们做好文旅融合产业规划，谋划推进泰山文化传承发展示范区建设，加强历史文化遗产保护利用，推动文旅深度融合高质量发展。接下来，将以项目建设带动文旅融合高质量发展，加速推进遴选出的15个重点文旅项目，打造富有代表性的黄河文化旅游产业发展带。

　　德州是我省唯一被纳入《京津冀协同发展规划纲要》的城市，被赋予“一区四基地”的功能定位。建设全省对接京津冀协同发展的桥头堡，要发挥德州区位、交通、环境等多方面优势，强化与高校、科研院所和科技型企业的对接合作，把科创、教育和高端人才等优质资源汇聚到德州。同时还应围绕产业承接精准发力，聚焦12条标志性产业链加大优质项目招引力度，在招大引强上实现新突破。

　　济宁位于京杭运河常年通航的最北端，瓦日铁路、新兖铁路与京杭运河的交会处，形成了辐射“一带一路”、联通长三角和粤港澳大湾区的“丰”字形物流大通道。济宁能源借助内河航运的资源优势，构建起公铁水多式联运新体系，物贸网络已覆盖全国22个省份150多个城市，国际物流贸易拓展至荷兰、越南、泰国等16个国家。下一步，我们计划以京杭运河为轴线，提速建设梁山港煤钢物流园、邹城新能源船舶制造基地等“六大临港百亿园区”，形成“一轴六园”发展格局，打造全国一流内河经济廊道，加快建设区域性大宗商品交易中心。

　　“十四五”期间，都市圈建设是国家推进新型城镇化的重要抓手。济南都市圈以“强省会”为战略牵引，突出济南政治中心、文化中心、教育中心、交通枢纽的特征，青岛都市圈以“强龙头”为抓手，侧重的是经济属性。这说明济青两个都市圈是错位发展的，是互补的。在都市圈的建设过程中，要加强两个中心城市之间的联动。

　　高水平建设两大都市圈，我省将制订实施济南都市圈、青岛都市圈高质量发展行动计划，支持烟台建设绿色低碳高质量发展示范城市，纵深推进三大经济圈建设，挖掘释放区域协同联动、一体化发展蕴涵的巨大需求潜力，塑强区域特色竞争新优势。

　　港口是基础性、枢纽性设施，重视港口建设，有助于山东发挥自身协同腹地、联通世界的“棋眼”的作用。青岛港作为山东港口发展的“龙头”，是面向日韩和东盟的“桥头堡”，青岛港将全力加快推动董家口矿石码头建设，推动董家口—沂水铁路、三个国家重点码头项目等重大基础设施尽快开工建设，同时全力以赴增航线、开班列，确保航线密度、海铁联运等持续保持领先地位，为我省陆海联动发展作出更大贡献。

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