海报新闻记者 沈童 济南报道

　　12月26日，在山东省政府新闻办举行的新闻发布会上，山东高速董事长王其峰表示，近年来，山东高速将绿色理念贯穿到高速公路设计、施工、养护、运营全过程，打出了绿色低碳“组合拳”。

　　据介绍，山东高速以生态优先的理念优化路线选址和施工方案，在常规设计外，进行绿色低碳专项设计文件，最大限度降低对生态环境的影响。比如临滕高速，坚持按照“零开挖、少开挖”等生态设计理念，多次优化隧道洞口设计，共减少开挖面积37000平方米，有效避免了山体大开大挖和地表植被的大面积砍伐。

　　山东高速大力推广绿色施工技术，在烟威改扩建项目中应用冷拌冷铺技术,碳排放量较热拌沥青减少90%；全力推进材料循环利用，利用煤矸石、钢渣等固废材料500余万方修筑路基，节约占地2500余亩;我们还积极打造“绿色工地”，应用桩机泥浆分离等环保工艺，推广使用新能源机械，“永临结合”布设光伏、储能设施，有效降低施工现场碳排放。

　　山东高速秉持全寿命周期养护理念，持续打造绿色养护品牌。比如，自主研发的就地热再生机组，实现废旧沥青路面100%循环利用，已在山东、浙江等十几个省份推广，累计完成再生路面2000余万平米，减少碳排放11万吨，产生了巨大的生态效益。

　　山东高速强力推动运营智慧化，上线“路网管理智慧大脑”，推广ETC、云收费，大大提升通行效率，预计每年可减少车辆碳排放14万吨。大力推进交能融合，制定全国首个高速公路边坡光伏地方标准，建成全国首个高速公路一体化边坡光伏试验段和零碳服务区，实现全省服务区充电设施全覆盖。我们还建成全国首条零碳智慧高速——济青中线济潍段，打造了零碳隧道、零碳管养区等全新场景，经权威机构评估和院士专家组评价，年均减碳6.1万吨，远超年均3.1万吨碳排放量，总体达到国际领先水平。截至目前，山东高速集团实现路域光伏420MW、居全国同行业首位，年均发电4.6亿度、减少碳排放42万吨。