编者按：今年是我国提出共建“一带一路”倡议十周年。作为中国对外开放的前沿省份，山东一直以来十分重视参与“一带一路”建设。为展现山东与世界的交融发展，大众网·海报新闻策划推出系列报道《山东的国际范》，紧扣山东主动融入“一带一路”建设，聚焦走出国外、引领国际的山东品牌，深入挖掘融入国际的典型案例，通过小切口、小细节、小故事，鲜活立体地呈现山东高水平打造对外开放的生动实践。

　　海报新闻记者 贺辉 张一帆 济南报道

　　“蔬果、海产等都有一定的保鲜期，中欧班列（齐鲁号）运输时效有保障，基本全程托管，对成本控制也非常精准，既省心、又放心。”谈起中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，山东盛斯俄程国际物流公司经理李宇舜的欣喜之情溢于言表，他对班列的服务品质给予极高的评价，并打算申请从每月1列增加到3列。

　　盛斯俄程公司是中欧班列（齐鲁号）众多搭乘企业中的一员。自2018年10月统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）开行列数和服务企业数逐年大幅增加，已累计开行7000多列，开通北、中、南三条主通道，运行线路拓展至53条，搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈。

　　中欧班列（齐鲁号）拉响汽笛呼啸飞驰在欧亚大陆，奏响山东进出口贸易更强音。

中欧班列（齐鲁号）集装箱在济南董家铁路货运中心场站装车

　　运输快、成本低、服务有保障 年发运量节节升高

　　2019年起，山东盛斯俄程国际物流公司开始使用中欧班列（齐鲁号）的冷链专列，将山东产的高品质蔬菜、水果、海鲜和各种调味品出口到俄罗斯等国家。

　　“既能高效、准确、快速地运抵目的地，又能有效控制成本，使农产品出口有了极大保障。”李宇舜算了一笔账，从山东发一个冷链集装箱的蔬菜或海产品到莫斯科，走海运要40天左右，运费大约3000美元；公路汽运最快12天能到达，但运费高达1.2万-1.8万美元，而中欧班列（齐鲁号）冷链专列结合了海运和汽运的优势，运输周期是17天到20天，运费仅5000美元左右。

中欧班列（齐鲁号）冷链专列

　　运输时间缩短的同时，该公司回款、再投资的循环速度明显加快，资金链压力也大幅减轻。2019年以来，该公司贸易量每年都增加30%-50%。让李宇舜高兴的是，选择中欧班列（齐鲁号）既省心、又放心，场站集货、申请发运、口岸通关等程序几乎全程托管，还不用担心冷链断电问题。李宇舜告诉记者，目前公司业务高度依靠中欧班列（齐鲁号）的运营，正准备申请从每月1列增加到每月3列。

　　同样受益的还有位于章丘的卧龙电气（济南）电机公司。“我们直接和中欧班列（齐鲁号）对接合作，帮我们节省了代理成本，每次都能订到合适的舱位，出运有保障，反馈问题处理都比较及时。”客服部经理王聪慧告诉记者，自2022年3月与中欧班列开展合作以来，该公司已累计发货近100个集装箱，向欧洲出口50多万台高品质电机。

中欧班列（齐鲁号）2022年度开行突破2000列

　　山东高速齐鲁号欧亚班列运营公司副总经理马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）自2018年10月正式开行以来，开行量保持稳定增长，去年开行2057列，开行总量位居全国前列。打造了东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，目前山东省内很多企业正在利用这个通道积极开拓欧亚大陆市场。

　　记者了解到，自统筹运营以来，中欧班列（齐鲁号）运营线路不断丰富，从早期中俄、中亚12条线路拓展到日韩、中亚、东南亚等地共53条运营线路，可直达“一带一路”沿线24个国家56个城市。截至目前，中欧班列（齐鲁号）已经累计开行7000多列，累计实现进出口货值超600亿元，成为山东打造对外开放新高地、服务“双循环”新发展格局的有力支撑。

　　出口货物品类见证山东产业升级 海外仓、全球购拉满国际范

　　4月30日，一声明亮的汽笛响彻济南董家镇货运场站，首趟中欧班列（齐鲁号）新能源汽车专列发出，运载着171辆国产奇瑞、比亚迪等新能源汽车驶向乌兹别克斯坦。

　　这趟班列创新采用JSQ笼车发运模式，为国产新能源汽车开拓“一带一路”市场构建了高效快捷的国际物流大通道。

　　今年以来，山东高速集团统筹用好班列发运计划，积极开发新能源汽车等高附加值产品货源，通过公铁联运、JSQ等方式运输整车2000多辆，有效促进了山东省高端产品的外贸出口。

　　“开行4年多以来，通过中欧班列（齐鲁号）出口运输的货物品类从相对低端的机械设备、轮胎等产品，已经转向整车等高附加价值产品。”马春波说，目前济南董家镇货运场站已经常态化开行了冷链专列、跨境电商专列，今年还重点开发了出口汽车专列，加强对高附加值产业的出口保障。

　　出口货物品类的拓展，是山东省近年来新旧动能转换和高质量发展的有力见证。中欧班列（齐鲁号）聚焦山东省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务，为海尔、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列，常态化开行的跨境电商、冷链专列更加高效稳定。

　　马春波介绍，中欧班列（齐鲁号）运营以来，通过海运港口和铁路资源共享，利用资本纽带成立专业化平台公司，打造仓、运、贸、产一体化+供应链金融的商业模式，利用山东高速自身的金融优势，为班列上下游的中小物流贸易企业提供信用融资服务，解决上下游企业融资难、融资贵的问题。目前，全信用供应链金融产品已经投放了5个多亿，初步搭建起以“齐鲁号”为龙头的班列生态圈。

中欧班列（齐鲁号）在塞尔维亚设置的海外仓

　　中欧班列（齐鲁号）不断优化网络布局，在打造济南、青岛、临沂三个班列集结中心的同时，加快建设境外服务保障网络。先后在韩、德、日设立营销中心，在德国、塞尔维亚、乌兹别克斯坦鹏盛工业建设3家海外仓，为客户提供仓储、境外分拨、清关报关、拖车运输等海外延伸服务，进一步提升全程综合服务能力。

中欧班列（齐鲁号）返程从欧洲带回优质产品，打造全球购

　　与此同时，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”沿线国家的优质商品，也随着中欧班列“全球购”进入山东，满足山东老百姓日益提高的物质消费需求。

　　今年是“一带一路”倡议提出的第十年。站在新的起点，中欧班列（齐鲁号）抢抓机遇，积极走出去、引进来，高效畅通东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，为山东省推动共建“一带一路”高质量发展、服务产业升级作出积极贡献。