大众网·海报新闻记者 沈童 孙博洋 济南报道

　　春节游子归，万家团圆夜。在山东境内有一辆来往于泰安、淄博之间的公益“慢火车”7053/4次列车，是鲁中山区的唯一一条山区居民进出大山的铁路通道。列车途经辛泰线，该线路全长160多公里，仅山区地段就有70多公里，22条隧道，列车穿梭于崇山峻岭之间。每到冬季来临，铁路工人每天都要清晨出发，在列车的必经之路上巡查打冰，守护着外出工作、学习游子们的春运回家路……

（“打冰人”一字列队步行进入隧道）

　　416公里、936座桥隧，每周至少3次巡查

　　今年50岁的徐争吉是国铁济南局济南工务段莱芜桥梁车间养修工区工长，从事桥隧检修、打冰工作已有30多个年头，是打冰队伍的领头人。

　　这个除夕，徐争吉又一次在岗位上度过：“同志们，今天是除夕。由于寒潮来袭，天气有一些寒冷，造成隧道内积冰严重，为了不影响行车安全，所以召集大家去隧道打冰。”点过名后，徐争吉带领工友们向隧道出发。

　　因为从车间到作业地点的路程时间需要一个半小时，且要赶在“慢火车”到达前，将冰凌彻底清除，他们必须提前准备好一天的巡查打冰作业所需的工具。

　　春运期间，凌晨5点至上午9点，是莱芜桥梁车间最繁忙的时候，他们需要整理好打冰需要的工具、用品，前往隧道进行打冰作业。

（冬季铁路隧道内多处结冰）

　　“我们车间管辖桥隧设备是936座，管辖范围内的铁路里程是416公里，应该说是点多线长。尤其是这辛泰线7座隧道，一到冬季，结冰的问题比较突出，可以说整个打冰在我们车间冬季作业已经形成常态化。”济南工务段莱芜桥梁车间党支部书记牛连水告诉记者。

　　徐争吉所负责保障的正是途径鲁中山区的辛泰铁路线，7053/4次公益“慢火车”在此经过，是唯一一条山区居民进出大山的铁路通道，而且还有四十余趟货物列车通往全国各地，是莱芜、淄博、泰安等地的重要运输通道。为保障列车安全运行，这些“打冰人”需要每周至少3次巡查每处桥隧设备，有冰凌出现时，更需要每天进行打冰作业。

　　手拿肩扛，一字列队，徒步去打冰

　　桃园二号隧道距离车间驻地二十公里左右，距离城区三十多公里，需要开车前往。狭窄的进山便道，工程车勉强通过。即使是这样的道路，在行至距离隧道2公里左右的地方，也不能满足工程车通行。徐珅和他的工友们只能手拿肩扛工具，步行前往隧道地点。

　　“首先是现场防护和驻站勤联系，严格执行3分钟联系制度，了解列车运行状态，作业人员下山的时候一定注意，下面路滑。”徐争吉向工友们交代着安全注意事项。

　　作为副工长，徐珅负责具体工作的分配：“今天天窗只有两个小时的时间，王班，你带着刘云鹏和高峰砸壁冰，孟班，你带王路扬和王帅智把吊冰除一除，保持警惕，尤其隧道内照明不好，相互之间多照应。”

（除冰作业中工作人员时刻保持警惕、相互协作）

　　2005年参加工作的徐珅是一名复员军人，现在他已经成长为工区的技术骨干，在工作中他身先士卒，打冰时总是冲在最前面。他总说，自己多干一些，其他人就可以少干一些。

（徐珅对地面结冰处进行除冰作业）

　　因为山体联通底下水层，地质多为沉积岩，隧道内常年有水流出。每年的12月底至来年的1月底，是隧道的冰冻期，如果不定期除冰，冰层就会越结越厚，而一旦过厚，就可能剐蹭列车，影响行车安全。

　　徐争吉告诉记者：“冰漫钢轨以后就容易造成事故，所以我们每次来之后，先把钢轨表面的冰清理干净。”

（冰漫钢轨极易造成事故）

　　隧道顶部的吊冰，要利用长的绝缘杆进行敲击；两米左右高的地方，需要用自制的冰镐进行清理；在一人高地段的壁冰，用铁铲、手镐进行清除……

（济南工务段莱芜桥梁车间养修工区工作人员对铁路隧道内多处结冰点进行除冰作业）

　　隧道内刺骨的寒风不断袭来，飞溅的冰渣也不时落在工人们的脸上、衣服上，由于打冰对作业人员体力消耗大，每次作业大家都要轮换着上，才能保证最快最好地完成除冰工作。有时候冰冻得太结实，工人们还要先撒融雪剂加快冰的融化。

　　“我们前期统计过，像这种地面上的有24处，加上隧道拱顶还有支墙上的总共有54处，每天都要打一遍。”徐珅对记者说。

　　30年的“老兵”、刚刚参加工作的“00”后，他们共同守护

　　记者了解到，在这个班组中共有16名职工，分布了各个年龄层次。来自辽宁葫芦岛的高峰，去年刚刚参加工作，是这支打冰队伍中唯一的“00”后。“每当我们要作业的时候，站在外面等候，看着火车一辆辆驶过，就感觉它们像开回我的家一样，把我的思念寄托回家一样，每个人都回到家了，我也就回家了。”尽管过年不能回家，但每当聊起工作，高峰就特别的兴奋。工作中，他们分工协作，共同为辛泰铁路线上的列车清除冰凌。

（“00后”打冰人高峰接受海报新闻记者采访）

　　每年春运，随着列车开行的密度加大，“打冰人”的工作也会愈发繁重。“说实在的，守着铁路我们很少坐过高铁，特别是越放假的时候我们越忙。最幸福的时候就是每当看见列车在我们身边平稳安全地驶过，把旅客安全的送回家，我从心里就觉得知足了。”徐争吉很是感慨。