大众网·海报新闻记者 沈童 陈俞印 泰安报道

　　施俐明老家在东北，是山东泰山火车站的一名“00后”铁路连结员。今年，是他能够独立作业后的第一个春运，也是他第一次远在他乡，在夜班岗位上度过的小年夜……

　　零下10摄氏度，走1.8万步，这个“00后”不简单

　　“我们每天的工作就是把这些车厢编组、解编，保证它们安安全全发往全国各地……”

　　施俐明所在的泰山火车站位于山东省泰安市。春运期间，车站不仅要服务归乡的旅客，同时还办理货物到发业务。“五岳之首”泰山脚下的泰安，轻工业发达。进入腊月，当地出产的乳制品、火锅牛油底料等一批带有节日色彩的民生物资源源不断地从泰山站货场发往全国各地，成为受人喜爱的特色年货。

泰山站不仅服务旅客，同时还办理货物到发业务

　　记者了解到，施俐明所在的班组一共4个人。他们在小年夜的第一个任务，就是把40辆满载牛奶的车厢，编组连结成一列列车，从泰山站集结发车，运往上海地区，丰富那里的春节乳制品供应。

　　数九寒天，凌晨的货场最低气温降至零下10摄氏度，凛冽的寒风吹在脸上，如同被刀子剌过一样。寒冬的道砟格外冰冷，夜色下，施俐明只能与脚下的咯吱声相伴。

22岁的施俐明是一名“00后”铁路连接员

　　冬季风大，检查线路是调车作业中至关重要的一个环节，轨道上有杂物，就会影响行车安全。忙的时候，一个班下来，他光是检查线路就要走将近18000多步。

　　“五车……三车……一车……停！”随着施俐明发出的信号，两节车辆稳稳的连挂在一起。“这个时候，作为连结员的我们要准确判断车距，引导司机降速，避免车速过高，冲击过大，损伤车辆，影响行车安全。”

　　别看今年只有22岁的施俐明从事连结员工作不长，但现场作业已经露出一份老练。这与平时刻苦学习业务知识，勤加锻炼不无关系。施俐明通过观察接触立柱间距，练就了精准推算3车、5车、10车距离的技巧，准确引导机车驾驶员降速停车，保证每一批货物进出货场的效率更高。

施俐明工作一丝不苟

　　青年兴则国家兴，中国发展要靠广大青年挺膺担当。当被问及努力工作的动力时，施俐明坚定地说：“虽然我个人的力量很小，但我不想辜负时代、辜负年华，我想努力做一个‘犯其至难而图其至远’的人！”

　　小年夜恰逢22岁生日，这个东北小伙很开心

　　经过施俐明编组的货物列车顺利开出泰山站货场，距离下一趟列车编组计划大约是45分钟后。这期间，施俐明和同事们通常会稍作休整：“我们平时利用这个时间回到待班室，抓紧时间吃饭，补充一下体力。”

　　今年的小年夜恰逢施俐明22岁的生日，此刻，同事们正在为他精心准备一场生日宴。

施俐明第一次在工作岗位上过生日

　　“今天巧了，加上小年又是施俐明的生日，孩子从东北大老远来到这儿工作，确实不容易，就想着给他个惊喜，希望在工作岗位上第一个生日，能有一个温暖的回忆。”与施俐明同班组的同事告诉记者。

　　走进待班室，施俐明果然吃了一惊，看到同事们为他准备的惊喜开心得像个孩子。“妈，我在工作岗位上来，同事们给我准备了一个生日惊喜，大伙儿给我做了一桌家乡特色菜，老好了，你不用担心我，伙计们对我特别好！”施俐明不忘给母亲报个平安。

　　简单的过完生日后，施俐明和同事们就匆匆返回到岗位，开始了他们今天的第二个调车任务……