□记者 付玉婷 报道

　　本报济南讯 记者从省工业和信息化厅了解到，《山东省船舶与海洋工程装备产业发展“十四五”规划》已正式印发，山东将瞄准深海、极地、绿色、智能发展方向，全力打造山东半岛高端船舶与海洋工程装备产业聚集区，打响“山东海工”品牌，把山东建设成为我国环渤海地区船舶工业的重要支撑。

　　山东最大的优势和潜力在海洋，而耕海探洋的步伐快不快、稳不稳，同船舶与海洋工程装备产业的发展直接相关。据中国船舶工业行业协会统计，2021年，山东省船舶与海洋工程装备产业实现营业收入518亿元，居全国第3位，同比增长15.1%，增幅居全国首位；“深蓝1号”“长鲸1号”等深远海渔业养殖装备、全国首座综合性现代生态海洋牧场综合体平台“耕海1号”、国内首个海上航天发射平台等均在山东投入使用。“十四五”时期，山东将重点聚焦五大装备，着力实施五大行动，全力推动全省船舶与海洋工程装备产业高质量发展。

　　五大装备，包括特色高端船型、海洋能源装备、新型海洋工程装备、海洋智能装备、船舶与海洋工程配套装备等。五大行动，分别指创新能力提升、制造模式转型、产业链条优化、质量品牌培育、开放合作扩大行动。据介绍，山东将重点围绕大型散货船、高端客滚船、远洋渔船、特色邮轮和游艇、绿色内河船舶、海洋油气开采装备、船用动力设备7个优势产业“强链”，围绕深远海渔业养殖装备、海上风电装备2个新兴特色产业“建链”，加强甲板机械、通导设备、高强度用钢、钻井系统、动力定位系统、水下设备等领域“卡脖子”技术攻关，培育船用发动机、压载水处理系统、船用曲轴、船用绳索、铅酸动力电池、防腐材料等一批特色配套产品。

　　按照《规划》，到2025年，全省造船完工量、新接订单量、手持订单量要保持在全国的10%以上，船舶与海洋工程装备产业规模保持在全国前三位，规模以上骨干企业研发投入占销售收入的比重保持在3%以上。在大型集装箱运输船、大型气体运输船、高标准远洋渔船、绿色中大型高端客滚船、邮轮、豪华游艇、绿色智能内河船舶、新型江海直达船等高附加值船型实现突破，并培育1-2型国际市场占有率超过35%的特色品牌产品。