大众网·海报新闻记者 董昊骞 通讯员 李校山 济南报道

　　“沉住气，多照一会儿，再仔细看看。”

　　“稍微转动下角度，后面照一下。”

　　“行了行了，到我了......”

　　近日，在京九线集中修现场，济南工务机械段的工作人员们干得热火朝天：橘黄色的气压焊机缓缓降下，伴随机器轰鸣声响彻线路，钢轨接缝处飞起灼目火花，立即就有手拿镜子的大修人上前，佝偻着身子围在焊机喷薄而出的火焰旁，左看看、右看看，拿着镜子总也看不够，眼睛里的、镜子里反射的满是熠熠闪光。

　　为何一群本应是“铁血硬汉”的工务维修大老爷们，却偏爱照镜子“臭美”？

　　“可不是臭美，这是为了咱的焊接质量！”在京九线集中修现场，负责后焊岗位的换轨二车间机械工队副队长阮光荣，一边对着镜面哈气，攥着工服袖口擦拭，一边不服气地回答，“这一照就得40来分钟呢。”

　　原来，在钢轨大修的施工现场，钢轨更换完毕后，需要将新更换的500米长钢轨进行现场焊接作业，当采用气压焊机进行焊接时，钢轨接缝处被熊熊烈火包裹，在压力的夹持顶锻中合二为一、熔为一根，“千里京沪一线牵”的工业神话由此完成。

　　高温高压下焊缝状态的严格把控，始终是事关现场焊接质量的重中之重。但由于铁轨置于地面高度，平常姿势难以观测，于是，这群铁路大修人有了自己的“奇思妙想”———从家里拿来媳妇儿化妆用的镜子，摆在焊机下方，通过镜面反射，仔细观察高温熔断下的焊缝状态，以确保无缝钢轨焊接万无一失。

　　今年52岁的阮光荣是当之无愧的“照镜狂魔”，每一根无缝钢轨焊接现场，都能看到他佝偻的身影。戴着口罩、手拿镜子，在火舌吞吐的焊机旁上下左右翻动镜子。加热后钢轨散发一股难闻的臭味，每次翻动一次镜子，大约需要10秒，10秒观测一次，一个班下来，董队长需要翻动上万次，双手累得连饭盒都端不稳。

　　有趣的是，由于需要经常照看温度近1400度的焊缝，在这里，镜子的“消耗量”巨大。“用咱们自己的话讲，百公里焊轨耗费两面镜子，不够了还得让家里的女同志支援。”

　　“照镜子”的工作标准要求很高，重点把住焊缝轨头、轨腰、轨颚探伤等关键部位，从“蛛丝马迹”中找出疑似伤损点，按伤损等级进行现场确认复核。“就跟医生看片子一样，要专心专注，才能找准‘病根’，这样才能让钢轨又平又顺，旅客坐在车里也就感受不到这条焊缝。”阮光荣指着镜子中隐匿在熊熊火焰的焊缝说。

　　紧接着，在同一工位上，焊机高效率地完成拉轨、对齐、焊接、推凸、热处理、强制风冷却等多种作业。焊接完成后再进行初打磨，由此，钢轨表面“服帖”，线路精准实现“无缝对接”。

　　此时，爱“臭美”的老阮直起腰板儿，又向下一处焊缝走去。