马帮穿行在济南城区南郊的山岭之中，成为一道亮丽的风景线。

　　9月7日早上四点多的泉城济南，晨风习习，人们大多还没醒来。

　　叮铃铛啷、叮铃铛啷……

　　济南城区南郊的蚰蜒山上，清脆的铃声和着晨雾飘荡在山间。庹麦梅已和她的马帮开始了一天的劳作，为正在施工的大千佛山绿道贯通工程运送材料。

有两处山脊怪石嶙峋，攀爬困难，业主决定用钢架步道绕开，但眼下施工的材料还须马帮往上运。

这段近40度的陡坡是马帮的必经之路。

　　随着城镇化的推进，济南城区快速扩容。上风上水的山环水绕的千佛山南麓、二环南路一带，集聚了领秀城、华润城、阳光舜城等小区，这里已经成为了几十万居民的家园。

　　为建设宜居城市，大千佛山公园建设工程应运而生。蚰蜒山段绿道设计在海拔三四百米的山脊上，跨越了两座山头,经过两个山坳，蜿蜒约三公里，总体呈“W”形，最大落差七八十米，车辆、机械难以施展。施工所需沙石、水泥、钢材等运输成为“瓶颈”。

赶骡子的是庹麦梅的丈夫张顺朋。雇主指到哪里，他绝对打到哪里。

庹麦梅搬起的这块石头足有一百多斤，比她的体重超出不少。

张顺朋搬着一百五六十斤重的路牙石不慎滑倒，幸无大碍。马帮行走山间，磕磕碰碰的事时有发生。

　　三个月前，庹麦梅和丈夫张顺朋一行6人带着19头骡子转辗来到这里。

　　他们的家乡广西百色，地处滇、黔、桂三省中心地带，是我国大西南通往东部沿海地区的“黄金走廊”。那里群山连绵，交通不便。自古以来，马帮就是这里特有的运输方式和人们谋生的手段。

　　近年来，随着铲车、挖掘机等大型机械的普及，国内工程建设转化为机械作业，马帮渐渐淡出人们的视野。

每匹骡子根据体能强弱，一般每趟能驼四五百斤、五六百斤。大黄马正当盛年，一趟能驼七八百斤，是绝对主力。

返程途中，随便跳上一匹骡背，哼哼小曲儿或看看手机，这是马帮人最惬意的时刻。

　　“总有车轮子到不了的地方。”庹麦梅说。

　　正是看准了这点，13年前，85后的庹麦梅夫妇“逆行”跑起了马帮。凭着脑子灵活、善于学习，逐渐掌握了业务洽谈、工程结算、骡马疾病防治等技能。他们又把二哥夫妇、四弟等亲戚朋友拉进来，队伍扩展到十几个人、四十多头骡子。

　　纯朴实在，吃苦耐劳，凭着这些优势，马帮名声渐大，订单纷至沓来。

　　高速公路施工、输电线路架设、风力发电机组安装……他们用这种古老的运输方式参与现代文明建设，足迹遍布云贵、两广、川藏等十几个省市。

　　装料、运输、调教牲口、清理骡圈、修理工具……大家话语不多，配合默契，每个人都是“多面手”。

这只小狗跟随马帮转战南北，白天不离庹麦梅左右，晚上守护骡群。

有空时，庹麦梅会亲自下厨。虽是粗茶淡饭，但能让大家吃到家乡的味道，吃得舒服一些是她的心愿。一间十来平米的铁皮箱房，用布帘隔成三间，住了她和二嫂两家。

施工高峰期不能回营地就餐，庹麦梅就牵着骡子把饭送到工地。

　　顶着星星出发，夜幕降临收工。每天工作十几个小时。

　　有付出就有回报。

　　马帮运作逐渐顺畅，大家的日子也过得日渐宽裕。翻盖了老家的房子，买了汽车、摩托车，不少人还在县城买了楼房。

张顺朋在修理驼架。工地远离市区，好多活儿都须自己动手。

趁卸货的空隙，大伙儿合个影。

骡子既是挣钱的工具，也是生活中的朋友和伙伴。每到一地，庹麦梅都会想方设法去买最好的饲料,抽空还要和它们“交流”。

绿道在一级级往前延伸，将马帮的故事深深留在泉城人的记忆中。

　　去的地方虽然不少，但多是地处偏远、高原高寒的艰苦地方。庹麦梅认为济南工地的条件最好、离城市最近。为此，暑假期间，她专门把孩子们接来住了一段时间。

　　“一是让孩子来开开眼界，放松一下，二是让他们看看我们在外打拼不容易，好好读书，将来长出息！”她说。期望孩子读书成才，既是马帮每个人对常年“留守”孩子们的补偿，也是他们生活的动力所在。

　　绿道在山间慢慢向前延伸，也把马帮的故事留在泉城人的记忆中。

　　(摄影：王忠谋 编辑：刘欣 杨振勇)