日前，乳山口大桥主塔桩基开始施工，这标志着乳山口大桥工程主桥施工全面展开。项目总体进展按计划推进，主桥工程预计于2024年6月完成。

　　乳山口大桥主桥工程于去年7月底正式签约，今年4月份正式施工。目前，东引桥桩基建设已经完成过半，现在已经全面转入承台、墩身、盖梁施工阶段；在主桥部分，东锚碇基坑开挖已经完成70%，主塔的施工便桥钻孔平台基本搭设完毕，主塔桩基已经开始施工；大桥西侧正在进行引桥的桩基施工，西塔和西锚碇处于准备工作当中。

　　乳山口大桥项目主要包括乳山口特大桥、垭口大桥、西山小桥、垛山隧道、路面工程以及连接线工程。建成后的乳山口大桥主桥跨径达到666米，桥上设有人行道，桥梁周边设有观景平台。该项目是山东省单跨跨径最大悬索桥及首座跨海公路悬索桥，也是威海市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的桥梁工程，建成后将是威海市环海旅游公路的重要组成部分和标志性工程。项目起点位于乳山市大乳山猫头嘴，终点接G228丹东线烟台海阳段，横跨乳山口海湾，路线全长4.01公里，按五万吨级船舶通航标准设计，公路等级为一级公路，双向四车道，设计速度80公里/小时。

　　乳山口大桥建成后，附近居民开车从东岸的乳山市到西岸的海阳市，全程将不足10分钟；从威海市沿环海公路经G228丹东线乳山口大桥到青岛，预计较之前可节省近1个小时车程。

　　作为国道G228的重要组成部分，乳山口大桥工程建成后，将实现滨海旅游景观公路的全线贯通，大大缩短银滩滨海旅游度假区、大乳山景区、琵琶岛影视基地与省内外的连接距离，旅游资源的价值将更加凸显。同时，作为威海市公路主骨架“八纵六横一环”中一环的关键节点和环海旅游公路的标志性工程，乳山口大桥的建设将实现威海市环海公路全面贯通，并与威海市的西部环山路实现有效连接，对完善全省公路网布局，加强青烟威沿海地区联系，打造胶东半岛一体化，改善区域交通运输和港口集疏运条件，推动威海市对外开放、改善投资环境和推动经济社会发展等方面起到重要作用。

　　（大众报业·大众日报客户端记者 陶相银 通讯员 姜俏俏 报道）