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我国新型“复兴号”智能动车组亮相,6月25日迎首秀

2021

06/24
来源:

大众网

作者:

毛道光

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  大众网·海报新闻记者 毛道光 通讯员 邓旺强 青岛报道

  复兴号家族再添新成员!记者从中车四方了解到,在国铁集团主导下,中车四方股份公司基于既有时速350公里CR400AF动车组平台,融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术,研制了新型“复兴号”智能动车组。新车在智能化、舒适性、安全性、运用维护便捷性等方面实现优化升级。

  据了解,全国铁路将于6月25日实行第三季度列车运行图,复兴号智能动车组将扩大至京沪、徐兰、成渝等高铁开行。此次扩大开行,中车四方CR400AF-Z(8辆标准编组)和CR400AF-BZ(17辆超长编组)两种编组的新型“复兴号”智能动车组将正式上线投入运营,迎来首秀。

  那么,这次亮相的新型“复兴号”智能动车组有何亮点?

  外型更惊艳

  新型“复兴号”智能动车组采用了新的外观设计,造型美观。采用低阻力流线头型,曲线流畅,不仅增强了速度感,还优化了空气动力学性能,空气阻力进一步降低。车身采用“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色彩带涂装,呈波浪状环绕,形似“祥龙飞舞”。

  新外观取名“瑞龙智行”,寓意科技创新引领民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类,表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

  乘坐更舒适

  复兴号智能动车组基于人因工程学对车厢座椅进行了优化,让旅客乘坐更加舒适、体验更佳。商务座椅采用全新设计,灵感来源于“太极图”,用流畅大S曲线对前后排功能进行分割,一人一舱,并采用1+1鱼骨式布局,提高了私密性、便捷性、舒适性;座椅更宽敞,可实现“坐姿、半躺、平躺”三种姿态一键切换;配备支持无线投屏的智能交互终端,提供丰富的运行信息、影音娱乐等服务;增加无线充电功能。

  一等座椅增加了电动调节腿托,优化了靠背曲线和坐垫的造型、软硬度,座椅支撑性和包覆感更强,提升了舒适度;增加USB接口数量,在座椅后背设置抽拉式小桌板,使用更方便。

  二等座椅在靠背后方增加了USB充电接口,方便旅客充电;加深小桌板杯托凹槽深度,提高水杯放置的稳定性。

  车厢服务设施进一步优化,提升智能服务水平。采用变频空调,温度调节更精准,减小车厢内温度波动,使旅客的体感更舒适。车厢顶部设置29寸宽屏电视,可分屏显示列车运行节娱乐节目信息。卫生间新增智能照明,当检测到有人进入后,自动调节灯光亮度,并增加“禁止吸烟”语音提示。设置无障碍车厢,配备更宽的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等,在服务设施上增加盲文标识,更好地服务残疾人旅客出行。餐车配有自动售货机,旅客可自助购买饮料、水果、零食等。17辆编组列车提供基于5G技术的Wi-Fi,随着沿线5G网络信号的覆盖,将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。

  运维更智能

  复兴号智能动车组智能运维水平进一步升级,提升了列车运行、安全监控、维护等方面的智能化水平。

  “感知”更敏锐。升级车载安全监测系统,全车设有3300多个监测点,比以前动车组增加700余个,对列车的走行部状态、轴承温度与振动、牵引制动系统、电气电路、烟火安全、客室环境等进行“全息化”监测,为全方位的故障诊断、维修提供支持,保障行车安全。

  “大脑”更发达。采用以太网控车技术,传输容量提升100倍,传输速率提高60倍,动车组的数据传输和处理能力大幅提升,列车控制和故障诊断功能更强大。同时,支持5G车地无线通信,车辆状态信息可“全数据”实时传输到地面,提升了远程同步监测、维护能力。

  决策更精准。升级优化故障预测与健康管理系统(PHM),利用大数据技术,实现动车组关键系统部件故障的自动预警或预测,提高行车安全性,同时指导列车视情开启“维修模式”。首次为司乘人员开发了人机交互智能显示屏、智能整备、故障精准处理指导、手持移动终端等智能设备和功能,方便司乘人员日常行车。

  据悉,中车四方新型“复兴号”智能动车组将在6月25日集中上线运行,服务京沪、成渝、徐兰等多条高铁线路。

责任编辑:赵勇

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