编者按：2021年，是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，也是中国共产党成立100周年。今年春节期间，大众网·海报新闻将连续第12年开展新春走基层活动。全体编辑记者将继续以深入学习贯彻习近平总书记对大众日报创刊80周年重要批示精神为指引，进一步锤炼提升“脚力、眼力、脑力、笔力”，在春节期间、在回家路上，用手中的笔、话筒和镜头记录时代变化，集中反映山东干群一鼓作气、迎难而上的精神风貌和实际行动，充分展现欣欣向荣、欢度春节的美好景象。

　　大众网·海报新闻记者 李金珊 张海振 毕胜 济南报道

　　繁忙的春运中，人们常把目光聚集在人流如织的列车、忙碌的列车乘务员身上，但很少有人知道，列车上还有一个群体，他们每天忙碌在位于火车末端的行李车厢中，为旅客行李包裹等安全运输保驾护航。

　　凌晨4点50分左右，中国铁路济南局济南客运段行李员刘光林已经从家出发前往客运段行包车队的派班室，开始了K15次列车往返近３天的列车乘务工作。K15次列车是由济南站始发开往重庆西站的长途普快列车，全程共有25个停靠站点，往返4104公里。

　　早上6点半左右，由济南站开往重庆西的K15次列车，缓缓停靠在了站台边，此时，由牵引机车和拖车厢组成的“小火车”已经装好货物，在靠近行李车的位置等候，行李车的门一打开，车站装卸工和刘光林就开始忙碌起来。

　　列车上的“饲养员”和他的动物们

　　刘光林从事铁路相关工作已经有20余年，在K15次列车上也已经工作了十几个年头。刘光林的工作地点在列车的最后一节车厢，列车出发前的一个小时是他最为忙碌的，根据车队工作人员提供的《列车行包装卸计划清单》核对货票，清点件数，是列车行李员的首要工作，今天的这趟列车除了货物，还有几只“特殊旅客”，分别是4只狗和一只鸽子，“它们是行李车厢的‘常客’，鸡、鸭、鹅、狗、猫、小型实验鼠、猪苗这些都是经常运输的活物”刘光林说。

　　根据铁路运输规定，除导盲犬外，其他活物一律不准与旅客乘坐一节车厢，想带宠物出行或运输其它活物都需要安排托运。托运人必须提供“动物健康免疫证明”“检疫证明”和“运输工具消毒证明”，也要配合行李员收集宠物品种、年龄、习性等信息。

　　在运输过程中，行李员还时常需要与动物们“斗智斗勇”。刘光林告诉记者让他印象最深的是在四五年前的夏天，他当班时有两只三四个月大的小猪苗“半路越狱”了，身上沾满了粪便，车厢内都被异味笼罩。“逮捕”完这两只猪苗下班回到家，刘光林身上的异味惹得家人们都打趣他，“你这是去动物园上班了吗？”

　　“这些动物就跟孩子一样，要尽可能照顾好它们，让它们健康安全到达目的地。” 刘光林告诉记者，他所值乘的列车单程在27个小时，短距离运输鸡苗、鸭苗等活物，每小时巡视一次，不用特别照顾，而在中长距离运输中，部分活物有喂养需要，托运人要提前填写巡视喂养卡，负责途中喂养。

　　“一旦发现动物在车厢内出现突然状况，会根据登记信息，立即联系托运人，采取相应处理措施。”刘光林告诉记者，他们通常会给动物预留单独位置，防止货物在车厢行驶中因颠簸或拐弯晃动砸伤小动物，在冬天注意避开车门等缝隙大的地方，尽量避风、保暖，同时在中间留有安全空挡，保证空气流通，方便途中巡视，有问题及时解决。夏天的高温天气下，会为小动物们进行通风降温，他们在每小时的巡检过程中也会及时为小动物们补充饮用水，同时为动物们身上喷水进行降温。

　　一分钟装卸15件 行李员都是细节控

　　“其实行李员也是个技术活”刘光林向记者介绍，车站行包房送来行李时，他的检查盘点工作也就开始了，每件货物上车后他都要一一过手，要一边记行李的数量，一边观察行李的状态，看看包装是否破损，货物本身是否损坏，此外，行李摆放讲究重不压轻、大不压小、方不压圆，不能堵门，也不能超高；要摆得稳，防止行李坍塌，还要留出通道；在行李车车厢内已经专门规划好区域，为了方便在最短的时间内装卸完成而不影响列车发车，目的地相同的货物需要码放在指定的区域，如果沿途好几个站都要装行李，那从一开始就要预留空间。“装车时间有限，我们一分钟的装卸量在15件左右，平时一趟车要运送三四百件货物，春运以后增加了一倍，从济南始发站上车的就已经有七百多件了。”刘光林说。

　　K15次列车单程共途经25个站点，一般一个小时左右就到一个站。 “一到站就要装车、卸车，中间还需要打点，一个小时打一次点。” 刘光林告诉记者，打点是为了让行李员按时巡视货仓，检查货物状况，就是保证安全的一个措施，让我们一个小时在行李仓转一圈。其实就是预防意外，有问题及时发现。

　　挂有行李车厢的列车一般配备两位行李员，每8小时倒一次班。列车开行时，行李车厢是上锁的，除了车长、乘警，还有来换班的行李员，其他人不能进入。到岗前，行李员要把手机交给车长，值班期间，他们不能离开岗位，要每小时巡视一次。即便是巡视的间隙，他们也只能做与工作有关的事：整理货票，翻翻春运期间单位强调的注意事项等。

　　“把货物和这些小动物安全的送达目的地，和把乘客安全的送达一样重要。”刘光林说，相比列车上的其他工作人员，虽然行李员比较寂寞，但和行李打交道与和乘客打交道一样重要，为乘客服务在哪里都一样。

　　“迟到”的除夕夜想亲手为家人做顿年夜饭

　　作为一名铁路人，一名老铁路职工，刘光林告诉记者，他最多的时候连续四年都没有在家过过年，除夕夜都是在车厢里度过的，透过车窗看着外面的绽放的礼花，心里觉得特别“酸”，特别是父亲去世后，母亲一人在家，虽然特别想回家陪伴母亲过节，但是因为工作安排都错过了。今年的除夕夜，刘光林可以在家中度过了，他说要亲自下厨做一顿丰盛的年夜饭，补偿一下家里人。