【实践者风采】

　　光明日报记者 刘艳杰 光明日报通讯员 刘春修

　　“我们很幸运，推开了未来港口的大门，我们不断总结自动化码头建设经验并形成一套‘中国方案’，沿着‘一带一路’把它推向世界。”山东港口青岛港自动化码头“连钢创新团队”带头人张连钢介绍，项目组仅用了3年半时间，一座全球领先的全自动化集装箱码头屹立于青岛海岸。

　　1983年，23岁的张连钢从武汉水运学院机械控制专业一毕业就被分配到了当时的青岛港安技处工作。进港不到10个月，这个年轻小伙主动放弃了人人羡慕的机关岗位，投身到码头建设一线。在青岛港集装箱码头上，一干就是37年。

　　说起自动化码头初创，张连钢说，当时就是不甘心，想着一定要靠自己的力量打造出世界一流、科技水平领先的港口。

　　“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”是“连钢创新团队”的座右铭。自动化码头项目组办公室的灯光晚上10点前就没熄灭过。

　　在精益求精的探索下，“连钢创新团队”推出了一连串耀眼的“全球首创”：全球首次研制成功机器人自动拆装集装箱扭锁；全球首次研制成功轨道吊防风“一键锚定”装置；全球首创自动导引车循环充电技术；全球首创非等长后伸距双小车桥吊……他们攻克了10多项世界性技术难题，用3年走完了国外常规8到10年的路，节省建设资金数亿元，成本远远低于国外同类码头。

　　直到现在，加班奋战依然是团队的工作常态，他们不仅要继续冲击世界自动化码头效率的极限，更要实现自动化码头高度智能化的升级，用自主创新敲开未来港口的大门。

　　在“连钢创新团队”里，每个人都拥有着一颗为国争光、为民族争气的滚烫“中国心”。他们是海港科技精英，但同时也是家中的父亲和母亲，丈夫和妻子，儿子和女儿。有没能见上老人最后一面的遗憾；有无法佳节团圆的辛酸；有手术后出院立即回到岗位的坚守。

　　亲情绵绵，儿女情长，是内心深处最柔软的牵挂，也是披荆斩棘时最坚强的铠甲。在长达数年的冲锋路上，“连钢创新团队”怀揣一份家国梦想，没日没夜，埋头苦干，创造出中国全自动化集装箱码头“大国重器”。“能建成中国一流全自动化码头，此生不算虚度！”这是“连钢创新团队”每个成员的共同心声。

　　将个人梦融入中国梦，怀着这颗初心，张连钢和他的团队还在继续迎接新挑战，利用工业互联网、大数据、人工智能等技术，让自动化码头进一步智能化，向着更加浩瀚辽阔的星辰大海，开启砥砺奋进的新征程。

　　《光明日报》（ 2020年08月28日05版）