海，似乎是个提起来就很“夏天”的字眼。

　　在碧海蓝天的映衬下，城市显得更加现代繁华，却并不嘈杂，因为大海和日出、晚霞的“联姻”总能带来别样的诗意。中新社国是直通车“画说小康”系列栏目此次带大家走进山东，阅读齐鲁之邦与那片海的故事。

　　向海作伴 海城共生

　　山东省地理位置优越，海岸线全长3345公里，占中国海岸线总长度的六分之一。青岛、烟台、威海、日照以及潍坊、东营、滨州等城市，都拥有独特的海洋资源。

　　图为青岛海岸线 侯贺良 摄

　　图为日照滨海 日照外宣办供图

　　图为烟台蓬莱阁 烟台文旅局供图

　　图为威海城区 侯贺良 摄

　　图为潍坊欢乐海 袁彦奎 摄

　　图为滨州的海 侯贺良 摄

　　千百年来，齐鲁大地都与广袤海洋为伴。生长在海边的孩子们，哪个不愿去海边玩耍？出生在内陆的孩子们谁不对大海充满向往？

　　图为烟台长岛 烟台宣传部供图

　　这些和海有关的城市，成了人们一到夏天就渴望的旅游胜地。在岸边走走停停，吹吹海风，湿润清凉；提桶拿铲，光着脚丫，大把的虾蟹蛤蜊应接不暇；坐上摩托艇，迎着海风，乘风破浪；赴海垂钓，满载而归的欣喜让人抛却烦恼……

　　图为潍坊渤海之眼摩天轮 袁彦奎 摄

　　图为烟台市民赶海 中新社 沙见龙 摄

　　向海借路 扬帆远航

　　得益于天然的航道，海洋运输不受道路、轨道限制，自古以来就被人们开发利用。根植于齐鲁大地、深受儒家文化滋养的山东港口，已走过百年风雨历程。

　　2019年8月，山东省港口集团有限公司应运而生，掀开了全省沿海港口一体化改革发展的新篇章。山东港口目前拥有四大港口集团、17个主要港口（港区）、300余个生产性泊位，具备一流的港口通过能力。可以说，世界上有多大的船，山东港口就有多大的码头。

　　图为可停靠22.7万吨级山东港口青岛港邮轮码头 山东港口集团供图

　　图为烟台港 孙志鹏 摄

　　图为可停靠2.4万标箱船舶的山东港口青岛港集装箱码头。山东港口集团供图

　　200余条集装箱航线，将山东港口与五大洲、180多个国家和地区紧密联结在一起。装卸效率、自动化水平全球领先，货物吞吐量、集装箱吞吐量位居世界前列。

　　2019年，山东港口完成货物吞吐量13.2亿吨，同比增长10.9%，居中国沿海港口第一位；完成集装箱吞吐量2956万标准箱，同比增长9.7%，居全国沿海港口第二位。一体化改革后的山东港口，已经成为中国港口一颗璀璨明珠，闪耀在齐鲁大地、黄海之滨。

　　向海觅宝 挺进深蓝

　　山东具有先天“蓝色”优势，向海经济是其重要发展方向之一。2018年5月，山东印发《山东海洋强省建设行动方案》，提出了海洋科技创新、海洋生态环境保护、海洋开放合作等“十大行动”，推动海洋经济、科技、生态、文化、治理全面发展。

　　图为海工装备制造基地中集来福士 中集来福士供图

　　建设海洋牧场，是山东海洋渔业升级换代的新选择。

　　图为烟台蓝色海洋海洋牧场平台 烟台宣传部供图

　　海洋牧场还带动了海洋食品、海洋旅游、海洋装备等产业快速发展。2017年，山东海洋牧场综合经济收入达到2100亿元（人民币，下同）。到2020年，全省海洋牧场综合收入预计达到3000 亿元。

　　图为中国最大海洋牧场多功能配套平台“海上牧歌” 日照海洋发展局供图

　　作为海洋大省，山东海洋资源丰富指数居中国首位，海洋渔业、海洋交通运输等产业增加值也位居全国前列。近年来，山东不断加快发展现代海洋产业、海洋战略性新兴产业、海洋服务业、海洋生态环境保护。

　　如今，中国发展海洋产业的步伐日益提速，山东也将继续谱写与“那片海”的故事。