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首页>山东频道>山东新闻

黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥——东津黄河大桥开工建设

2020

06/30
来源:

大众报业·大众日报客户端

作者:

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6月29日,东营市利津县黄河大堤小李险工段人头攒动,总投资16亿元的德州路西延暨东津黄河大桥工程正式开工建设,小李庄村村民扈洪明和他的邻居们一大早就搬着马扎在此等候,一起见证这一重要时刻。“建好东津黄河大桥出行更方便,不用绕路就能直达东营城区。”扈洪明对新建的大桥充满期待。

利津县东倚黄河而建,与东营市主城区隔河相望。一直以来,两岸市民往来只能通过利津黄河大桥和浮桥。“利津黄河大桥建在220国道上,往来车辆多,交通承载压力较大,存在堵车现象,而浮桥在汛期和调水调沙时不能通行,更加重了城区路段的交通压力。”利津县道路运输服务中心主任王登华告诉记者。

经济发展,交通先行。利津县通过积极对接国家和省、市交通规划,针对全天候全车型跨河通道不足、与全市交通网连接不畅的问题,下决心启动推进德州路西延暨东津黄河大桥工程。该工程东起垦利区省道507东利路与德州路改造段交叉口,西至利津县荣乌高速连接线交叉口,与东吕高速贯通,全长14.6公里,总投资15.7亿元,预计2023年10月份竣工,届时将是黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥,将进一步优化黄河三角洲交通布局,成为东营市域内跨越黄河的最便捷通道,切实减轻区域性交通安全环保压力,有效改善经济社会发展环境,对于推动利津跨越赶超、促进全市协调发展具有十分重要的意义。

不仅经济,东津黄河大桥的建设对消除城区交通隐患也意义非凡。王登华介绍:“东津黄河大桥主跨采用双向六车道,每天可容纳3万车辆正常通过,到时候我们将把经220国道穿行县城区通过利津黄河大桥的大型车辆、危化品车辆全部引导过来,极大缓解跨越黄河的交通压力,解决县城区因交通拥挤带来的安全隐患。”

近年来,利津县聚力加强交通建设,围绕构建“三网一枢纽”交通体系,持续加大投入,实施运输服务能力提升、综合交通网络布局、农村公路提质增效、物流功能园区打造“四大工程”,不断完善综合交通体系,提升交通区位优势。、

(大众报业·大众日报客户端记者 李明 通讯员 任万帅 报道)

责任编辑:王乐双

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