□记者 常青 报道

本报济南讯 自2月21日山东省交通重点工程启动复工以来，由中国能建葛洲坝集团投资建设的枣菏高速在严格落实各项疫情防控政策和措施的前提下，统筹安排沿线施工人员、设备进场，切实把复工复产工作抓实抓细抓落地，做到战“疫”、复工两不误。

为确保复工复产工作高效有序推进，枣菏高速项目公司成立了以总经理为组长，班子成员、各参建单位主要负责人为成员的复工工作专班，不断细化复工组织保障，做好人员管理、防疫物资储备等准备工作。同时，充分利用视频会议、微信群等形式，统筹协调复工各项工作，建立“复工复产每日简报”，做到信息收集汇总及时、核对整理及时、发布报告及时、调度督导及时，及时解决制约工程复工的各类阻力和难题。

截至3月3日，枣菏高速项目管理人员及一线作业人员已到岗1771人，各项复工工作均有序开展，复工方案、应急预案全部编制完成，目前枣菏高速除四分部外均已通过地方交通主管部门和防疫主管部门验收，同意复工。现场路基填筑、涵洞、路缘石、路面水稳摊铺、隔离栅等已恢复正常施工。控制性工程微山湖特大桥除南阳互通匝道桥现浇梁剩余14联外，桥梁工程基本完成，老万福河特大桥已全幅合龙贯通；主线跨京沪铁路转体桥、跨京九铁路转体桥已成功转体。现场路基填筑完成98%，路床交验单幅完成91%，边坡防护完成76%。路面工程：底基层完成77%，半刚性基层单幅完成76%;柔性基层单幅完成75%;下面层单幅完成75%。交安工程完成45%，绿化工程完成18%。服务区、收费站共22处主要建筑物，18处完成二次结构，12处开始装修工程。

据了解，枣菏高速横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，十三五重点规划项目，山东省重点工程。枣菏高速途径枣庄、济宁、菏泽三市八县（区），设有18处互通式立交，衔接京台、济徐、德上、济广、日兰5条高速，推动鲁苏豫皖四省融合发展。高速总投资175亿元，线路全长187km，建有特大桥2座、大桥12座，项目采用双向四车道高速公路标准设计，设计时速120km。

枣菏高速是葛洲坝集团深耕齐鲁市场、实现“投、建、管”一体化项目模式的重要探索，是山东省高速公路网络格局建设、区域融合发展的重要动脉。高速的建设对带动区域经济社会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划实施、实现地方经济跨越式发展具有重要意义。