2020年1月1日零时，塔山南路上跨蓝烟铁路桥正式通车了！较原计划提前6个月。至此，塔山南路山海路以西全部通车，芝罘区到福山区、开发区的距离大大缩短。

　　2020年1月1日早9点，记者来到塔山南路上跨蓝烟铁路桥，看到已经有车辆陆续通过。记者驾车体验了一下，驾车驶过大桥仅需1分钟左右，驶过转体桥连接部分十分平稳。而以前，从芝罘区到福山区，得绕行港城西大街，至少花费十多分钟。

　　塔山南路上跨蓝烟铁路桥是烟台城建史上第一座转体桥。据施工单位中铁十局集团青岛工程有限公司项目总工周亮亮介绍，塔山南路上跨蓝烟铁路桥连接冰轮路和魁玉路，总投资约1.8亿元，桥梁全长682.4m，总建筑面积25680.24㎡，双向六车道设计，非机动车道3.1m宽，人行道（含无障碍通道）2.2m宽，设计时速为60km/小时，主桥长110m，转体桥面宽37.8m，为2×55m预应力混凝土T构转体施工，引桥长572.4米，桥面宽37.6m，采用17×30+2×28m装配式简支小箱梁，桩基主要为钻孔灌注桩基础。

　　工程于2018年10月15日正式开工建设，整个施工过程中，针对工程时间紧、任务重、标准高、要求严的现场实际情况，参建单位各司其职，在节省时间、提高工效、确保安全、保障质量的前提下，向时空要进度、向规模要效率、向管理要质量、向协作要成效，大胆提出综合总体推进、区块施工作业、整合“全面开花”的作业方式，24小时满负荷作业，全天候跟踪管控，于10月16日完成主桥转体，创造了“烟台第一转”的记录。11月18日主桥与引桥合拢后,克服天气寒冷等不利因素，积极组织沥青摊铺等作业，赶在2019年最后两天，先后完成桥梁和涉铁验收，历时一年2个半月。

　　图为凌晨刚清雪后的桥面。

　　因2019年12月30日晚的降雪，桥面被大雪覆盖，为了保证顺利通车，工作人员于2019年12月31日进行清雪，一直清理到当天下午3点多才结束。

　　塔山南路上跨蓝烟铁路立交桥工程的竣工通车，标志着塔山南路项目山海路以西路段全线通车，极大缓解了周边地区早晚高峰的交通压力，对提升城市承载力、加快市区融合发展具有积极意义。

　　齐鲁晚报 齐鲁壹点 记者 曲彦霖 通讯员 林日江