齐鲁网·闪电新闻12月31日讯 12月31日24时，全国省界收费站将正式取消。在高速公路省界还要停车交费吗？通行卡丢失怎么办？ETC识别成功率为何不稳定？取消高速公路省界收费站，大家可能会有诸如此类的疑问。今天下午，山东省交通运输厅召开新闻发布会，就上述疑问给予了解答，小编为大家做了以下梳理：

　　（一）取消高速公路省界收费站后，高速公路通行费收费方式会发生哪些变化？

　　取消省界收费站后，原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。车辆在高速公路省界不再需要停车交费，可以直接快速通过，在省界的通行体验与在主线上行驶完全一样，可以彻底解决省界拥堵问题，大幅提高通行效率，减少污染排放。其中，ETC车辆继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。

　　（二）通行费金额是根据什么因素计算的？

　　车辆通行高速公路的应交通行费费额，是根据不同车辆对应的收费标准，乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆，收费时将扣除相应的优惠金额。

　　（三）取消高速公路省界收费站后，如果在高速公路出口收费站发现通行卡丢失，将如何处理？

　　如果通行卡丢失或人为损坏，用户要主动告知收费员入口收费站名称、途径路段等信息，收费员核实情况后收取通行费。用户需赔偿通行卡工本费60元。

　　（四）有部分ETC用户反映，安装了ETC但识别成功率不稳定，出现“卡壳”、不抬杆的状况。

　　经排查，无法识别主要有以下多种原因造成：

　　（1）目前高速公路收费系统正处于联调联试阶段，系统软硬件不太稳定，对通行效率造成一定影响。

　　（2）部分驾驶员虽安装设备却没有激活，导致系统无法读取。

　　（3）车速过快。车辆行驶过快，系统来不及读取信息。

　　（4）车道ETC读取故障。

　　（5）ETC卡欠费等原因造成扣费不成功。

　　对此，山东省交通运输厅要求全省各高速公路运营单位加快设备调试进度，力争将影响控制在最小范围；同时，收费站每个岗亭都配有工作人员，一旦遇到设备“卡壳”，工作人员将及时处理。

　　闪电新闻记者 吕钊报道