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2019
12/29齐鲁晚报·齐鲁壹点
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12月26日,随着最后两条线路完成带电合环操作,10千伏车西I、III、IV、V、VI线负荷恢复正常运行方式,标志着国网济宁供电公司车站西路管廊项目第二阶段电力迁改工作顺利完成。
26日上午,气温在零下2摄氏度左右,但现场体感温度远低于温度计示数。设备安装人员在安装调试杆上自动化开关,T接4回电缆连接。高空施工人员长时间或站或蹲在同一个位置,手不断接触冰冷的金属架构表面。尽管如此,施工人员的工作热情却一点也没有受到影响。
“为了能让客户尽早能用上电,我们在确保安全的前提下,积极组织人员,加紧工期,全力确保元旦前完成车西III、IV、V、VI线配合市政工程迁改工程。”国网济宁供电公司车站西路管廊项目现场负责人陈曦说。
经过国网济宁供电公司配电运检工作人员9个小时不间断努力,在带电作业班全力配合下,现场工作安全顺利完成,并恢复所有居民供电。
车站西路管廊工程是市政府一项重点工程,东起火车站西至济安桥路,修建市政综合管廊。前期,市住建局召集会议商讨,由于市区西南部道路改造较多,为不影响交通,火车站至运河路段暂缓施工。国网济宁供电公司配电专业人员考虑到避让现有地上地下的管线设施,减少迁改,管廊总设计方案为:王母阁路西侧的铁路以西至济安桥路,管廊位于道路中央;王母阁路西侧的铁路以东至运河路,管廊位于道路南侧,即现在路南的绿化树木下方。
按照设计方案,运河路至济安桥路长度约2.6公里,管廊分为电力舱及综合舱,电力舱在北侧。工程需组立10千伏构架2基,高度15米,拆除原架空杆塔4级,绝缘导线1.8公里,敷设10千伏电缆1.2公里,按照施工计划,需要在年前完成,工期紧、任务重。
本阶段的迁改工作主要是为了给车站西路管廊跨铁路段施工“让位”。由于管廊原设计方案中10kV车西III、IV、V、VI线并不影响其管廊修建及后期路面升级,后期涉及到跨铁路部分方案变更,指挥部向公司提出迁改申请,6月份,国网济宁供电公司会同设计院对该段电力设施迁改进行了多次勘查,反复斟酌迁改方案。12月份管廊已修建至该段,但是道路两边房屋拆迁受阻,迟迟无法为迁改腾出空间。为确保不影响市政项目工程进度,国网济宁供电公司再次优化方案。此外,考虑到10kV车西III、IV、V、VI线接待着华锦苑、华欣苑、鲁商运河公馆等多个高层小区,且已进入冬季,天气转冷,停电服务压力骤增,国网济宁供电公司上攻坚克难,制定了严密的负荷转移方案,确保居民正常用电。
齐鲁晚报?齐鲁壹点记者 周惠娇 通讯员 胡明
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