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2019
12/25中华泰山网
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近期,全国不少地方都有关于强制推广 ETC 而引发争议的报道。有的被爆出,车主不安装 ETC 就不让年检;有高速公路收费站取消人工收费车道,全部改为 ETC 车道,并在一旁安置多家银行,现场免费办理 ETC。有的地方甚至连 ETC 通道都没有,却也给各个机关摊派了安装指标,完不成任务还会被通报问责。(央视新闻)
推广应用 ETC,本是提效率、降成本、促减排的多赢之举,是利国利民的好事。早在今年五月份,交通运输部就出台《关于大力推动高速公路 ETC 发展应用工作的通知》,要求从 7 月 1 日起,严格落实对 ETC 用户不少于 5% 的车辆通行费基本优惠政策。在这一政策的激励下,确实取得不错的成效。
然而,个别地区把推广 ETC 技术当成了一项任务,只想着怎么快速实现目标,而忽略了群众的现实需求和互动参与,让宣传推广变成了任务摊派、让动员发动变成了倒逼强推。推广 ETC 绝不是任务,更不该成权力任性的产物,而应将其转化为服务群众的重要事项之一。以实实在在看得见、摸得着的实惠和便利,让群众知道 ETC 的好处在哪儿、方便在哪儿,以走心的服务来赢得群众的理解和支持,才是正确的推广方式。与其"不办就堵",还不如提高服务质量,解决群众办理 ETC 的实际困难和后顾之忧,否则路通畅了,心路却堵了,那才得不偿失。
【最泰安全媒体评论员 安静】
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