12月22日，济南电视问政栏目开始新一轮直播，本期聚焦打造金牌营商环境的服务保障，重点关注民营企业反映的融资难、融资贵等问题。

民营经济为济南市贡献了近40%的GDP、60%以上的税收、80%以上的科技创新成果、近90%的城镇劳动就业、95%以上的市场主体数量，然而，在近期召开的几场民营企业和小微企业座谈会上，企业家们谈到他们遇到的各种困难中，融资难、融资贵，仍然是他们绕不过的一道坎儿。

企业家们表示，除了贷款材料繁琐、审批放款时间长、贷款额度低以外，有些银行还提出了一些隐性条件，例如购买理财产品、重大疾病医疗险，甚至还有民营企业家办理银行贷款时，不得不再支付一定的中介费用，无形中又增加了融资成本。

除此之外，一些银行的“嫌贫爱富”也让企业家们十分无奈。问政短片中，有一家民营企业反映，公司在上市之前，找银行贷款非常难，但在上市以后，情况就完全不同了，几乎所有的银行都找上了门，企业家天天都在接待银行。

其实，民营企业融资难、融资贵的问题不是仅在济南出现，这一问题由来已久，在全国范围内也很普遍。究竟如何解决，成为各个相关部门需要研究的课题。

济南市民营经济发展局党组书记、局长靳磊表示，民营经济发展局成立以后，一方面会同人民银行济南银管部，加大了对金融监管政策的宣传力度。此外，济南市民营经济发展局和人民银行建立了“政银企”的合作对接工作机制。8月份济南市民营经济发展局将153家企业110亿元的融资需求通过人民银行济南分行银管部和莱芜市中心支行，向商业银行进行了推送。有122家与银行实现了成功对接。其中授信的有99家，授信额度达到21亿。

今年9月，济南市委市政府印发《金融支持民营和小微企业服务的若干措施》，对下一步缓解民营企业的融资难、融资贵，会发挥一定的作用。

针对民营企业融资难的情况，中国人民银行济南分行营业管理部党委书记、主任王延伟则认为，解决这一问题，信息系统或大数据共享非常关键。

短片中提到，与其他银行相比，渣打银行的放款速度更快。王延伟说，这是因为渣打银行有一套完善的系统，能把企业的信息输入系统以后，自动得出评估情况。“我想还是应该实现大数据共享，包括我们银行系统，也是在这里做一些有针对性的大数据系统方面，我们将继续去做工作。”王延伟说。

济南市发改委党组书记、主任谢堃还提道，在如何支持民营企业的融资取得方面，济南目前也有一些很好的尝试。一个是国家发改委从国家层面推广中小企业融资信用服务平台，这个平台明年的目标是希望社会融资规模达到1.5万亿，已经在济南落地。这个平台有三个比较大的特点和功能，一是自动撮合，二是完全免费，第三它不光是金融机构和贷款需求方，包括民营企业、中小微企业，还引入了社会信用机制，用信用助力贷款的速度和降低难度，以及加大放款的力度。

知识产权质押融资需要多方面配合

2019年8月，中国银保监会等三部门联合下发通知，要求优化知识产权质押融资服务体系，支持商业银行建立专门的知识产权质押融资管理制度，鼓励商业银行在风险可控的前提下，支持知识产权质押融资业务发展。然而，在实际运作中，知识产权质押融资还是很困难。

济南普赛通信技术有限公司成立于2009年，公司聚焦于供热二次网末端的信息化平衡节能管理系统，是高新技术企业、优秀软件企业，公司拥有11件专利证书以及12件计算机软件著作权。公司运营总监都洪涛说，尽管他们拥有那么多的知识产权，但因为他们是轻资产的企业，贷款仍然比较困难。

在问政现场，中国银行济南分行负责人表示，该行今年加大了对普惠金融，就是小微企业贷款的支持力度，特别是科技型企业，今年贷款增速已经达到86%以上，到年底较去年能翻番。但是他也同时提出，知识产权融资目前在银行系统内还属于探索阶段，因为它不光需要银行，还需要科技局、知识产权评估机构、公允的评估价值等各方面的配合。

汽车配件市场适时外迁，维修保养布局市内

目前，济南已被业界认为是全国第四大汽配产业集群，汽配商数量5000余家，年销售额超过300亿元。但是，在电视问政中，有的企业家却提出，济南市的企业配件产业园区空间发展不足、交通状况不佳、经营成本变高等问题，急需一次升级。那么济南有没有相关产业升级的规划?

对此，济南市发改委党组书记、主任谢堃介绍，关于产业空间布局，济南历史上出过若干版本，但是在发展过程中，引导性总体来说不是那么理想，还是依托原有的发展基础之上进行一些自我的升级。

谢堃表示，此前，济南出台相关政策，在莱芜区建设汽车产业集群，特别是莱芜区将来以山东重工为主的氢燃料汽车的集聚。“首先从制造环节，我们通过整车制造能力适度集聚，包括重汽的布局优化，还有一些增量布局的落地。”谢堃说，“在零部件方面，我们提倡在汽车零部件和总成方面是就近，这样能形成汽车产业配套集群，而且也能降低物流配套成本。”

此外，关于汽车市场和服务，因为整个汽车产业链，有40%的价值是发生在售后，也就是汽车配件、维修等，“对汽车配件这个市场，我们现在初步考虑是再进一步外迁转移，离开中心城区，不要和大家争夺路权。但是贴近服务的包括维修、保养，这些还是要在市区内适当布局。总体来说，我们正在推进相关布局工作，大家应该能很快看到我们的成果。”谢堃说。