全媒体记者 赵宗锋

“我们是公益救援队，做的是公益活动，所以外出救援时一分钱也不能收，一点东西也不能要。不然，性质就变了。”12月13日下午3点，在东昌东路的一个路边车位上，48岁的正大彩虹救援队队员、出租车司机耿立新一边整理蓄电池线，一边对聊城晚报全媒体记者说。

在这辆车牌号为鲁PT2695的出租车后备厢里，拖车绳、蓄电池线、千斤顶、打气泵、救援背心等一应俱全。就在前一天，耿立新和同事成功完成三起对抛锚车辆的救援行动，耿立新自己就“承包”了其中的两起。

耿立新在救助另外一辆蓄电池亏电的出租车。

一天完成三起救援 这俩的哥是典型代表

12日上午9时许，耿立新带着乘客去区政府附近，接到了救援队负责人的电话，在翡翠城小区附近，一名车主发出求援信息。

本着就近救援的原则，耿立新很快赶到现场，了解到因为驾驶员粗心忘关大灯，导致车辆蓄电池亏电。耿立新拿出蓄电池线，轻车熟路地完成了连电操作，解决了问题。

车主觉得过意不去，拿出钱来表达谢意。耿立新一口回绝：“如果要钱，我就不来了。”

下午两点多，耿立新又接到一起求援信息。在京都商城附近，一辆机动车怎么着也打不着火了。

“我赶到现场后仔细查看了一下了解到，问题出在起动机上。应该是起动机损坏的原因。”耿立新说，最终的结果是，通过拖曳措施，把这辆车拖到了修理厂进行维修。

事实证明，这还不是当天救援的结束。就在晚上7点多，同为正大彩虹救援队队员的付存华已收车到家，在驾驶员群内看到有人询问彩虹救援电话，便主动联系对方，了解到对方车辆因蓄电池亏电无法启动。付存华便驾驶着自己车牌号为鲁PT4366的出租车，赶往现场进行救援。

有一个数字可能外人想象不出来，正大彩虹救援队组队两年多来，耿立新和另外9名的哥，每月完成的类似救援任务就有几十起。

“一年下来，光我自己完成的类似救援，也得有20起以上。”耿立新说，尤其是夏冬两个季节，类似问题出得比较多。

公益救援乐此不疲 外地车主心存感激

蓄电池亏电了，轮胎没气了，油箱没油了，打不着火了……车行路上，这些小问题也是让人头疼的大麻烦。正大彩虹救援队组队初衷，也就是为了解决车主的这些“大麻烦”。

耿立新印象深刻的一次，是去年的一个中午，在中华路月季公园附近，有一辆车抛锚了，车主直接拨打正大彩虹救援队的求助电话8986666，耿立新接到电话时，还在北外环附近。

“我离他太远了，但当时其他几位队员都收车回家或有事外出了，我中午一般不休息，所以送完身边的乘客，就赶了过去。”耿立新说，最终帮助对方加满了油，解决了问题。

“那是一辆济宁的车，车主也很感激。我处理完那件事，也很有成就感，觉得自己没给咱们聊城丢人，也算是树立一个良好的聊城形象吧。”耿立新说，目前有10位同事一起在做这件事。当初组队，也是为了给广大市民车主提供力所能及的帮助，在社会上树立出租车行业的良好形象，传播正能量。

“公司对我们非常支持，出资给救援车队配置了救援装备和对讲机。”耿立新说，除了这些日常的救援行动，每年高考期间，大家也响应公司号召，积极参与助考行动，给高考的孩子们准备好学习用具和矿泉水。

“他们做这些事不赚钱。”正大出租公司负责人王艳峰说，救援队10人中，年龄最大的54岁，最小的也有30多岁了。一群中年人，谁的家里都有一堆事儿，但大家对于公益救援乐此不疲，其实也就是想为聊城发展尽出租车行业的一份力。