近日，有市民向最泰安全媒体特邀督办员反映，泰城道路两侧新增加了共享助力车，这种车骑行起来比自行车更省力，但价格也有点贵，起步价就是 3 元钱，关键是不知道共享助力车是否是合法入市，万一出现费用问题该如何解决。带着种种的疑问，16 日，督办员进行了走访。

　　走访：助力车骑行更省力，可费用也有点高

　　16 日，在泰安万达广场附近，督办员看到，不少车身为黄色的助力车被整齐摆放在路边，这种新式的助力车没有后座，在车把处有电量显示灯。督办员用手机微信扫一扫扫开码后，看到页面提示"起步价" 3 元等，车把处写有"脚踏三圈后、启动电助力"等提示。

　　曾骑行过助力车的小刘（化姓）告诉督办员，这种车骑行起来还是挺省力的，脚蹬三圈后，由电助力，往后用脚蹬车就不费力了，而且车身是黄色，看起来很潮。"起步价 3 元钱，有时就是骑行几分钟也是 3 元钱，只是觉得价格比共享自行车价格有点高。"小刘说。

　　当然，也有不少市民疑问，骑行助力车万一摔伤，或是出现交通事故等，不知道像这种情况该如何处理，以及是否有停车要求等。对于市民的一些疑问，督办员联系了助力车商家。

　　商家：助力车为泰安商家购买，正在办理相关手续

　　据助力车商家相关工作人员介绍，他们是泰城一家网络服务公司，目前泰城路边摆放的黄色共享助力车是由他们公司从其他商家购买投放，不仅是用微信扫一扫可以扫码，所购买的商家手机 APP 客户端上的扫一扫也可以扫码骑行。

　　据介绍，这款助力车有安装电瓶，工作人员每天查看手机，看辖区电动车电量，若是低于 25% 则会提醒工作人员到现场更换电瓶，同样的，骑行市民在扫码区扫码时，若扫不开码，则说明该助力车电量不足，不会开锁让市民骑行。助力车停放有范围限制，东到天烛峰路，南到泮河大街，西到泮河东路，北到环山路（环山路无停车点），若是市民将车超范围停放，则将会产生 50 元调度费用，将车没有按规定停放在停车区，比如停放到小区、储藏室等，第一次是提醒，第二次则会产生 10 元"罚款"。

　　就费用高等问题，工作人员解释称，助力车起步价是 3 元钱，半小时内也是 3 元钱，相比其他交通工具来说，还算可以，助力车是有限速，最高速度是 20.5 千米 / 小时。用户骑行都含有保险，像意外保险等，自动购买。"我们是泰安本地的企业，有心想把助力车业做好，从着装到车辆等，都是打造‘正规军’。"工作人员说，他们也希望得到相关部门的支持。泰安作为知名的旅游城市，游客和市民都有很大的骑行需求，他们也将引导市民文明骑行，有序停放，为泰安共享车辆的管理探索新路子。"我们也会再和部门联系，尽量推动共享助力车在泰安给市民提供快速的骑行服务。"工作人员说。

　　部门：没有接到相关部门审批的手续，先证据保全

　　12 月初，街头出现的黄色助力车于曾被城管部门进行过查处，时隔多日，助力车进入泰安有没有新进展呢？对此，督办员联系了市城市管理局。工作人员介绍，他们还没有看到助力车经过相关部门审批的手续，属于擅自占用城市道路行为，执法部门先进行证据保全，将车辆回收，在商家能出示相关部门审批的手续后，才能允许在路上摆放。