今天上午，长深高速高青至广饶段建成通车

　　大众网·海报新闻济南11月30日讯（记者 贺辉）今天上午，由山东高速集团投资建设的长深高速高青至广饶段和枣木高速东延项目建成通车，比计划工期提前1个月。这两个高速公路项目的建成通车，使全省高速公路通车里程突破6300公里。同时，该集团将提前一年完成省委省政府交办的“十三五”高速公路通车任务。

　　长深高速高青至广饶段和枣木高速东延项目（岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段）项目均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分，双向四车道，设计时速120公里/小时。“十三五”期间，山东高速集团共承担省委省政府交办的12条高速公路建设任务，其中10条应在期间内通车。目前，全部10条、766公里高速公路均已提前实现通车，其中济青改扩建小许家以西段北幅已提前通车、南幅已完成主体工程，这就意味着济青高速将于近期全线通车。届时，山东高速集团可提前一年完成省委省政府交办的“十三五”高速公路通车任务。

　　枣木高速东延（岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段）

　　山东高速集团在工程建设过程中积极应用新工艺、新材料，精益求精抓质量，将两个项目打造成优质耐久、安全舒适、经济环保的品质示范工程。工艺创新方面，在沥青中加入自主研发的温拌剂，在降低拌合温度的同时保持沥青流动性，在高广项目铺设的一公里实验路段在节能减排的同时，还提高了沥青混合料路用性能，能够有效延长路面使用年限。在高广项目小清河特大桥施工中，应用波形钢腹板连续梁桥移动支架异步施工法，比传统挂篮施工工艺单跨施工时间缩短近50天。在枣木高速东延项目中根据现场地质情况，将桩基施工由冲击钻改为旋挖钻，成孔周期由15天缩短为1天，并且减少泥浆池等污染。

　　同时，在枣木东延项目中，山东高速集团将铁尾矿用于高速公路路基、台背回填、路面基层，并于11月4日铺设完成了山东省首条高速公路全结构层铁尾矿沥青混合料试验段。该做法既减少了取土占地、降低了工程造价，又可以实现资源的循环利用，对我省工业废料综合化利用具有借鉴意义。

　　目前，山东高速集团正加快推进京台高速改扩建德州至齐河段、泰安至枣庄段、潍日高速潍坊连接线等4条、358公里的省委省政府交办和地方招商项目建设，目前均实现了投资超前、进度超前，为全省高质量发展和实施新旧动能转换重大工程提供强有力的交通支撑。