随着城市车流量的急速增加，越来越多的交通环岛（转盘）转不动了。近日，不少枣庄市民相继反映，一些路口的“转盘”每逢高峰时段，道路拥堵，行人心堵，给交通带来很多不便。而齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走访发现，拥堵状况严重的交通环岛，在汹涌的车流和通行条件有限的情况下，转盘已经日益沦为“堵盘”。

　　11月22日，“壹粉924675 ”通过齐鲁晚报官方客户端齐鲁壹点情报站发来情报称，枣庄市中区光明大道和西昌路外环的转盘一到上下班高峰期堵的不像样子，还时有交通事故发生，并附上了最近在该路口堵车的照片。“转盘是几十年前的产物，车多的时候，根本转不出去，堵成一锅粥。”壹粉说道，“这个路口是新城和东城的枢纽，东面还有一个小学。我们也多次打过市长热线反映这个问题，希望取消转盘，安装交通信号灯，希望相关部门能看到，提供个解决办法。”

　　记者通过查阅相关资料了解到，环岛由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为环形交通优于十字交叉。但是随着交通的发展，交通量日益庞大，当车流量大时，环形交通处的交通流会出现自锁现象，在许多城市某些繁忙的环形交通口不得不安装交通信号灯来控制交通。

　　有网友称，关键不在于“转盘”本身，环岛本来是增加通行效率，但关键是现在都不遵守规则，但现在都是硬挤，混成一团。还有网友说，通过环岛，司机都会小心翼翼的靠技术，车速度会减慢，但是有了红路灯，就不用担心了，也会限制非机动车的逆行。

　　据了解，枣庄的三角花园路口、光明路与振兴路交叉口原本都是“转盘”设计，也曾是一代枣庄人的记忆。随着城市的不断发展，车流及人流量的增加，这两个路口先后进行了改建，设置了交通信号灯和监控。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 米娜）