为了缓解泰城道路交通拥堵，提升路口通行效率，今年上半年，泰安市公安局交警支队主动对接公安部交通管理科学研究所，聘请专家优化泰城道路交通信号配时。

　　泰安交警支队与公安部专家组首先对东岳大街、岱宗大街、擂鼓石大街、环山路等泰城主要道路进行实地勘测，采集了道路地理几何、交通运行状态等 36 类信息，统计出 23 个路口、44000 条交通流量数据，并据此形成了优化信号配时方案。

　　9 月份，泰安交警首先选取东岳大街、擂鼓石大街等 23 个路口先期试点，优化道路交通信号配时。在增加配时时段方面，根据不同时段的交通流量调整了交通信号配时周期划分，由原来的 9 个时段增加至 13 个时段。在调整配时周期方面，根据车流量调整了早晚高峰时段缓堵配时周期和平峰时段绿波协调。在降低夜间配时周期方面，根据夜间不同时段的交通流量情况进行调整配时，21 时 30 分至次日 6 时，根据车流量的变化、路口的大小，配时周期从 180 秒调整为不同时段的 120 秒、100 秒、80 秒，甚至是凌晨 2 时到 3 时的 60 秒。

　　22 日，最泰安全媒体记者在擂鼓石大街与龙潭路交会处看到，泰安交警将原来东西向路口增加一条左转车道，将左转和直行车辆分开，信号灯也随着进行调整，将左转和直行信号灯分开，从而避免原来在左转和直行信号灯同时亮时，直行机动车与左转非进动车之间的交叉，大大提高了路口通行安全和通行率。

　　据了解，经过两个月的运行，泰城交通信号灯配时时段划分更加合理，通行率大幅提升，早晚高峰时段路口等待时间、等待次数大幅减少，平峰时段路口等待红灯次数减少，车辆能够实现一次性通过更多路口。

　　在试点的基础上，泰安交警支队将于年底前对环山路、擂鼓石大街、岱宗大街的交通信号配时进行全面优化。优化后，泰城道路交通信号配时更加科学合理，实现"干线协调、区域联动"，保障通行畅通。同时，泰安交警支队还与公安部交通管理科学研究所建立了长期合作机制，根据季节、流量等变化，定期优化调整道路交通信号配时，主动应变，常态优化，全面提升泰城道路路口通行率。