大众网·海报新闻11月18日讯（记者 辛振东）记者从人民法院公告网了解到，近日，杭州市萧山区人民法院发布公告称，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，法院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。这标志着杭州青年汽车有限公司（下称：杭州青汽）已经正式破产。

　　 （法院公告）

　　记者还了解到，在今年的6月17日，浙江青年莲花汽车有限公司（下称：青年莲花）也已被杭州市萧山区人民法院裁定破产。不管是杭州青汽还是青年莲花，都有同一位法人代表庞青年，而与他和他的企业牢牢捆绑在一起的是“水氢汽车”。

　　据天眼查数据显示，近日被裁定破产的杭州青汽的控股股东是金华青年莲花控股有限公司，而这家金华青年莲花还投资了包括济南、鄂尔多斯、六盘水的多地的青年汽车公司。并且，杭州青汽还持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份。可见，杭州青汽是庞青年旗下的重要企业之一，而庞青年确实也对杭州青汽极为重视。

　　庞青年与他的 “青年汽车帝国” 

　　据天眼查数据显示，庞青年的名下有多达73家企业，而这些企业大多都有“青年”、“汽车”两个词相关。而庞青年也确实是用这73家企业，构筑起了他的“青年汽车帝国”。

　　 （青年汽车集团董事长庞青年）

　　据媒体报道，庞青年出身草根， 20世纪80年代，庞青年在浙江台州创办一家小化工厂，生产自行车轮胎，后来业务拓展到汽车轮胎。1995年，庞青年正式进军造车界，生产高档客车。1998年，庞青年的金华尼奥普兰与德国尼奥普兰公司合作，引进先进的技术与车型。1999年，庞青年正式成为青年汽车集团的董事长兼党委书记。

　　2004年，青年汽车集团通过与贵航集团合作取得了轿车生产资质。2006年，青年汽车与马来西亚宝腾合作，生产青年莲花轿车。2008年，青年莲花首款车在贵州下线。2017年，青年莲花进入了破产清算阶段。此外， 2008年青年汽车曾向通用汽车发出收购萨博的意向，但被通用拒绝。2010年，萨博汽车被荷兰世爵汽车公司收购。不过，2012年青年汽车与世爵公司签署了合作协议，但世爵也在2014年破产。

　　庞青年的“小汽车梦”接连破碎，只有牢牢抓住客车业务的“老本行”。这一次，他把目光新能源客车领域。但2017年2月，工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车赫然在列。

　　此后，这家曾经的明星企业似乎就从辉煌处跌落，围绕在“青年汽车”身边的关键词成为了破产、欠薪……

　　水氢发动机也 “拉”不出的“泥潭” 

　　2019年5月23日，河南南阳市委机关报《南阳日报》头版发布“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”的新闻，同时该新闻还登上了当晚播出的《南阳新闻联播》。一瞬间，青年汽车再次成为舆论的焦点，吸引了全国的目光。庞青年曾对媒体称，车辆只需加水即可行驶，加了水和催化剂后，汽车能行驶300-500公里。随后，该项目在一片质疑声中不了了之。

　　 （南阳日报报道水氢发动机）

　　但是因为水氢发动机，当舆论再次把目光聚焦在这家曾经的明星企业时，才发现它早已问题缠身。据媒体报道，十余年间，青年汽车集团与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作，但很多合作项目都陷入中断，一些还卷入纠纷。有媒体直称，青年汽车的套路为“圈地画饼、资源套现”。

　　近几年，“破产”这个词一直围绕着青年汽车。据了解，海宁市资产经营公司曾以青年汽车集团有限公司未能清偿到期债务，缺乏清偿能力为由，向法院申请对青年汽车进行破产清算。金华市中级人民法院驳回了海宁市资产经营公司的申请，该院认为青年汽车部分核心资源仍具备营运价值，存在清偿债务的可能。

　　记者了解到，2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年集团的重组工作。2019年5月6日，青年集团与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，债务重组工作正按协议进行。

　　10月11日，据工信部官网发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》及相关附件显示，金华青年汽车制造有限公司获核定应清算补助资金1.18亿元，每种车型的单辆申报标准在14万-30万元不等。但记者了解到，获补车型均为纯电动客车，与“水氢汽车”没有关联。

　　青年汽车还在坚持，青年汽车曾发文称：“资产大于负债，且具备较高的营运价值。资产负债表显示青年集团2018年期末资产1582548182.35元，负债735029818.01元，资产超过负债，不构成法律规定的破产条件。青年集团在行业内有领先地位，具备营运价值且仍在营运。在新能源汽车技术研发及布局方面，也是一直走在全国前列。正是上述优势，使得青年集团近年来尽管困难重重，但仍能从事经营，具备运营价值破产条件。此外，青年汽车具备新能源汽车技术研发实力，依然具备运营价值。”