11月14日晚19:00，《问政山东》节目如期直播。本期接受问政的是山东省能源局。

　　山东省加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见中提到，2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，然而节目调查发现，部分高速服务区充电设施确实存在问题。

　　问政记者从济南出发，沿着G20青银高速向东行驶，一路发现济南东服务区、G2京沪高速济阳南服务区、G20青银高速邹平西服务区、G20青银高速淄博服务区同样没有配备电动汽车充电桩。淄博服务区工作人员称，建的图纸上有，但现在要求抓紧时间开业，还没建好充电桩就开业了。

　　对此，督办员李莎提问：山东省加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见中提到，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，现在马上就到2020年了，能完成吗？

　　山东省能源局党组书记、局长栾健说，关于建设的速度和数量问题，最近有一个新变化。原先山东省十三五新能源发展规划里省政府要求，山东省充电桩建设是35万个，但最近几年，随着电动汽车的发展，特别是整个社会需求，以及充电装置的利用状况，从2018年9月份开始，山东省政府在编制新一轮的新能源发展规划的时候，对数量指标进行了调整。从原先到2020年完成35万个，调整为到2022年完成10万个。这个调整也是从实际出发，根据高速公路、国省道的新能源汽车的运行情况，以及充电桩的利用情况来调整的规划布局和数量。

　　“虽然指标规划推后了，但是建设充电桩的工作不能倾斜，我们还是要全力推进，更好地满足社会各界的需求。”栾健说。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳 张泰来）