近日，北辛街社区不少居民向齐鲁晚报?齐鲁壹点反映，北小辛庄东街是居民出行的唯一一条路，但是居委会却在道路的两端设置了倒闸，并将要对出行的车辆收费。记者探访得知，该条路为市政道路，居委会称收费是为了规范停车秩序。槐荫区市政部门则称，任何单位或个人不得私自占用市政道路，更不能设闸收费。

居民质疑：

走了几十年了 咋开始收费了

家住北辛街社区的恩女士说，北小辛庄东街是小区内的一条主干道，也是居民出行的唯一一条路。但是今年10月份，居委会突然在社区张贴通知，称将在这条原本免费通行的道路安装道闸，并对出行的车辆进行收费。“这是一条公共道路，我们都走了几十年，居委会凭什么设闸收费。”

恩女士说，她曾找过居委会反映问题，但是居委会的答复却让她不能理解，“居委会说设闸收费是为了规范小区停车，但是你设闸收费合理吗？”

让恩女士等居民更不满的是，即使不少居民抗议，但是7月1日，居委会仍然在道路上安装了南北口道闸“要我们一个月要交80元，不交钱就不让通过。”

6日中午，记者来到了北小辛庄西街与经六路交叉口，从北往向南走去，两百米后就来到了北小辛庄东街北口。确如居民所言，在路口中央设有一道闸，但是栏杆还未安装，仍未投入使用。

从北口进去便是北辛街社区，记者体验发现北小辛庄东街沿着小区周围，形成了一个环形，将小区圈在了里面。也就是说，北辛街社区居民如果出行只能走这一条路。

随后，记者在小区内张贴的通知单上看到，社区车辆收费标准分为四类：一类是社区居民，每个月80元；二类是租住户，每个月150元；三类是常住居民和租户驾驶的公车，每个月220元。四类是临时车辆，24小时全天计费，周末及节假日每小时4元，其他时间段每小时2元，15分钟内穿行则免费。

“80元不算多，但是我们不认可它的合法性，这是一条公共道路，居委会凭什么设闸收费？”恩女士说，现在还在登记过程，居委会告知他们11月15日之后开始正式实行收费管理，而不少居民担心车辆无法出入，都进行了登记，“家里都有老人孩子，要是不交钱，到时候出不去可怎么办？”

居委会：

收费是为了规范停车秩序

本来是开放式小区，为什么要半封闭式管理呢？对此，居委会的工作人员回应，北小辛庄东街微循环车辆管理是一个长期以来存在的老大难问题，设闸收费也是为了规范社区停车秩序。

据该工作人员介绍，社区是一个老旧开放式小区，没有专门的物业进行管理，平时居民都将车停放在楼下或者北小辛庄东街上，“因为停车位是不收费的，所以一些外来车辆经常也在里面停放，尤其是一些“僵尸车”占用停车位资源明显，还有个别居民还用破自行车、地锁等强占车位，导致社区居民停车难，也堵塞了消防系统，给广大居民造成很大的安全隐患。”

“针对这个问题，我们多次召开楼院长、居民代表大会征求意见，经过多次协商后报上级主管部门决定，引进物业公司对北辛东街微循环停车进行管理。”该工作人员表示，他们对物业入住进行停车管理也进行了居民意愿调查，“三分之二的居民同意，所以我们才开始施工的。”

市政部门：

市政道路不得设闸收费

那么这条路到底是不是小区里的道路呢？槐荫区市政部门工作人员表示，这条路并不是小区里的路，而是属于市政道路，“根据《济南市设施管理条例》第26条，任何单位和个人不允许私自占用挖掘市政道路。设置道闸进行收费也是不被允许的。”

道德街道办事处城管科的工作人员表示，小区物业设置道闸的行为并未在城管科进行备案，“7月1日我们巡逻时发现后，当场就通知施工方停止施工，之后将通知物业自行拆除，如若物业不配合，我们将强行拆除。”

7日下午，居委会的工作人员表示已经通知物业停止设闸收费，“我们也不知道这条路是市政道路，初衷也是为了解决社区停车难的问题，之后我们会探索其他的解决办法。”

早在2016年2月6日，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》开始实施。意见要求，新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 见习记者 任玉停