近日，高德地图、国家信息中心等多个机构发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》，淄博位列“夜间相对活跃度最低城市”第二位，这侧面反映出淄博的夜生活不够活跃。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者调查发现，一方面，市民对于夜生活的需求逐渐提升，但是由于业态单一、特色不突出、公共服务跟不上等因素，淄博的夜经济活力不足，并不能很好满足市民的“夜间需求”。

　　节奏快压力大，市民夜间“电量不足”

　　“我工作随机性强，客户有需求，就要连夜赶工，即使已经下班，脑子里还在思考白天的工作，累了一天，晚上根本不想出去。”孙先生是淄博一家广告公司的策划经理，负责为客户设计方案，白天消耗大量精力。对他而言，最好的放松便是回家洗个热水澡。

　　和孙先生有同样的想法的市民不在少数，如今随着城市节奏的加快，生活和工作压力随之增大，尤其是对于上班族来说，忙碌了一天的工作，晚上并不太想外出，只想在家休息。

　　“我刚大学毕业，正准备考研，同时还兼顾着考公务员，晚上没法分心出来玩，需要保证睡眠。”蓝女士是一名刚刚毕业的应届毕业生，面对激烈的竞争，蓝女士无心在外娱乐，只想一心准备好各类考试。

　　而对于有了孩子的人群，晚上则需要照看孩子，忙于家庭琐事，更没有时间外出。快节奏生活和工作压力会让市民疲于应付，生活的大部分献给了白天，夜间必然会出现疲乏慵懒的现象。

　　经营业态单一，夜生活缺乏新鲜感

　　“每次晚上在外面吃完饭后，都要为了去哪里玩苦恼。”23岁的卢女士告诉记者，晚上和朋友出来玩，淄博能够进行消遣娱乐的场所只有商场、电影院、KTV等，缺少一些大型活动、文化消费场所。久而久之，卢女士便厌倦了千篇一律的娱乐方式。“夜生活缺少新鲜感，有些枯燥。”

　　根据记者对全市几家热门商圈的走访调查，晚间以传统餐饮居多，可消费种类较少，像酒馆、宠物乐园等一些新兴场所尚未形成规模，缺乏知名度，效果只是“昙花一现”。据步行街东侧的一家名为余生酒馆的老板反映，身边很多朋友曾尝试开办一些深夜食堂、静吧、古风日式酒馆，猫咖狗咖等场所，都在经营了一段时间生意惨淡，最终关门大吉。

　　“淄博哪有夜生活，除了唱歌就是喝酒，我比较喜欢看一些演出，比如音乐会、话剧等，但是淄博举办的太少了。”市民刘女士表示，和大城市相比，淄博在夜间可以休闲娱乐的项目太单调，为了看演出，她经常跑到济南、青岛等地。

　　“城市夜经济所包含的内容很多，如果仅仅局限于发展餐饮、唱歌等一些传统项目，夜经济的发展不会很好，并且大排档这种餐饮模式反而会影响城市环境，效果适得其反。”山东旅游职业学院党委书记陈国忠告诉记者。

　　运营成本高，夜间营业陷“恶性循环”

　　与夜间经营形式单一相对应的是商家对于夜间经营的积极性不高，由于晚间消耗的运营成本更高，但是人流却相对较少，商家在没有利润的情况并不愿晚间营业，而市民却在晚上没有很好的休闲方式，这也就陷入了“恶性循环”。

　　记者走访了淄博中心城区几大商圈和几家大型商场，一般餐饮的营业时间在晚上十一点左右，很少有营业到凌晨甚至通宵的，电影院没有开设24小时观影服务，而KTV、酒吧等场所，也只是在周末人流相对较多。而步行街、美食街等商圈，很多店铺一般晚上八点左右就关门歇业。

　　据淄博一家大型商场的工作人员介绍，晚上以18至25岁左右的年轻人为主，但此类人群由于自身的经济水平较低等原因，并不完全以购物为目的，而是寻找一个舒适的夜间环境。

　　“大型商超中真正参与大量消费的群体，是以年龄在30至45岁这个群体”，淄博某大型商场工作人员告诉记者，家庭中的生活必需品促使他们来到商场购买，但由于孩子的作息时间等家庭因素，逗留时间相对较少，因此消费额度较大的时段在仅仅停留在晚间6点至9点左右。

　　“如果延长营业时间，电费水费等运营成本增加，而延长时段内人流量少，消费额度不高，晚间将会造成一定的损失，因此我们只能根据人流量适时闭店，减少成本支出。”工作人员告诉记者。

　　公共服务跟不上，夜经济缺少规划引导

　　夜经济的发展离不开公共服务的配套和完善，记者调查发现，淄博的城市管理、公共交通等很多方面都对夜经济“不友好”，这对夜经济的发展并不利。

　　“淄博的公交晚上很早就不跑了，吃完晚饭回家就没车了，确实不方便。”市民孙女士告诉记者。记者发现，淄博公交份冬夏两季时间，在冬季，有的线路晚上七八点就停止运行。而在夏季，大部分公交也在晚上十点左右停止，这对于夜晚出行的市民来说，确实不便。

　　此外，各区县到中心城区之间的公共交通基本不会晚上运行，各区县的市民晚上来城区游览逛街带来不便。

　　路边摊是夜经济的一种形式，不仅是大排档还是烧烤摊，现在城市管理部门对路边摊采取的是“一刀切”，这样确实便于管理，但是对于繁荣夜经济并不利。

　　记者了解到，济南了为了促进夜经济发展，制定了《关于推进夜间经济发展的实施意见》，将在公共服务上下功夫，加强夜生活集聚区交通管理，加密夜间运行班次，延长夜间运营时间等。烟台将从建立协调推进机制、完善公共服务设施、创新监督管理模式等，以此保障夜经济的发展。

　　淄博市政府也于近日出台《关于挖掘消费潜力繁荣发展夜间经济的实施意见》，将采取多项措施鼓励发展夜间经济，提到了延长公交运营时间，加强规划管理等。业内人士认为，这说明政府重视发展夜经济，但是跟需要后续的配套措施，确保政策落地。

　　组群式城市分散布局 商圈难形成规模

　　除此之外，相比于济南、青岛等城市,淄博的组群式城市特点到各区县比较分散，中心城区聚集的人口较少，也在一定程度上阻碍了夜经济的发展。

　　官方统计，淄博现有人口470多万，但是由于区县分散，中心城区人口只有80万左右。淄博职业学院稷下研究院副院长王书敬分析，青岛和济南作为山东夜间经济发展较为出色的两大城市，淄博位于二者之间，区位优势较弱。并且各个区县、区县内各个商圈或商业街较为分散，无法形成规模。

　　“人们都喜欢热闹，在选择夜间娱乐方式时、种类丰富、人口密集的的商业圈或聚集地更容易被吸引，过于分散反而会影响人们的选择。”王书敬说。

　　淄博各区县资源分布不均，同样限制了淄博总体夜间经济的发展。“我们那里晚上能玩的地方很少，基本上8、9点钟，就感觉路上没有什么人了。”据博山区的冯先生介绍，在博山，除了白天的旅游景点，夜间没有多少可以消遣娱乐的地方，自己平时要到张店，坐车就需要1个多小时，晚上无法当天来回，极不方便。

　　以大型文艺演出为例，据淄博市文化和旅游局艺术科工作人员介绍，目前全市的剧院中，位于张店的淄博大剧院能够承接许多大型演出活动，平均上座率能够达到约70%左右,然而其他区县的剧院以出租场地为主，极少承接演出。

　　地域特色不突出 淄博夜晚“留不住人”

　　“夜经济一定要有地方特色，这样不仅可以吸引当地人，也可以吸引外地人。”有专家认为，发展夜经济并不只是餐饮业，而是要与当地的文化旅游资源相结合，突出特色，餐饮是“附属品”而不是“主角”。

　　但是记者调查发现，无论是文化旅游还是夜经济，淄博要么发觉不够，要么特色不突出。“文化旅游是夜经济重要的组成部分，打造本土特色旅游文化，并渗透夜间经济，聚合商圈，对发展淄博特色夜经济至关重要。”一名长期研究文化旅游领域的人士告诉记者。

　　“齐文化历史悠久，是淄博本地独有的文化，然而就目前来看，齐文化打造的文化旅游品牌并没有在淄博夜间商圈到良好的体现，许多商圈、商业街与其他城市相差无几，无法留住外地游客。”王书敬说。

　　缺少特色就是缺少吸引力，记者发现，在省内的济南、青岛夜间经济相对发展较好，这两个城市都具有自己的特色，济南的的宽厚里、芙蓉街等都是和泉水文化等相联系，青岛的海洋文化和啤酒文化，也是非常有特色。一提到济南就想到趵突泉，一提到青岛就想到“哈啤酒吃蛤蜊”。淄博的烧烤比较受欢迎，但是整体规模不大，多数是路边摊，相比济南等地并不突出。

　　周村古商城是淄博最知名的景区之一，记者晚上在景区内看到，游客并不多，卖东西的除了周村烧饼，并没有特色产品，而一些商家八点多就已经关门歇业。“夜间旅游是一个增长点，但还没有找到合适的发展业态，目前来看整个淄博的夜间旅游特色不突出，仅仅延长营业时间是不够的。”周村古商城相关人员表示。

　　“商圈及商业聚集地对打造淄博本土品牌力度不够，无法发展具有淄博特色的旅游商业街区，对外来游客吸引度不够，不利于拉动夜间经济的发展。”山东旅游职业学院党委书记陈国忠认为。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 赵原雪 王建炜）