本报讯(全媒体记者 陈金路 通讯员 梁兆坤)村里通公交，出行更方便，村民的幸福指数骤然提升。为此，今年两会期间，市政协委员杨庆云提交了《关于全面开启我市公交“村村通”工程的建议》。对此，市交通运输局答复表示，聊城建制村八成以上已通公交车。

杨庆云在提案中说，乡村是具有自然、社会、经济特征的地域综合体，兼具生产、生活、生态、文化等多重功能，与城镇互促互进、共生共存，共同构成人类活动的主要空间。“乡村兴则国家兴，乡村衰则国家衰”已成为人们共识。全面建成小康社会和全面建设社会主义现代化强国，最艰巨最繁重的任务在农村，最广泛最深厚的基础在农村，最大的潜力和后劲也在农村。习近平同志2017年10月18日在党的十九大报告中首次明确提出了乡村振兴战略。报告指出：农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题，必须始终把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重，实施乡村振兴战略。在此大背景下，实现广大乡村的公交“村村通”工程无疑是实施乡村振兴战略的应有之意。目前，我市已全面完成了公路“村村通”工程，极大地方便了广大农村居民的生产和生活，同时，这也为全市实现“村村通公交”工程创造了有利条件。

据了解，目前我市广大农村存在不少诸如特种种植、养殖、深加工、红色旅游等资源和产业亟待推广、宣传和交流，如能实现农村公交“村村通”工程无疑更能加快农村产业的发展步伐，使广大农村特色经济如虎添翼、更上层楼。而目前我市的公交“村村通”现状令人堪忧，这种交通滞后现状不仅极大地阻碍了广大边远农村居民的城乡交流，限制了边远农村经济的发展，也极大影响了我市乡村振兴战略的全面实施。为此，提案建议创造条件，尽快开启并逐步实现我市公交“村村通”工程。

市交通运输局表示，根据省交通运输厅道路运输局《关于印发〈山东省建制村通客车通公交工作方案〉的通知》(鲁运〔2018〕39号)文件要求，结合我市农村客运工作实际，市交通运输局制订了《聊城市建制村通客车通公交工作方案》。按照文件要求，市交通运输局多次加强调度督导，截止到2019年第一季度，建制村总数为6085个，已实现全部通客车，通客车率为100%。通公交建制村为4914个，通公交率为80.7%。

根据省交通运输厅道路运输局《关于印发山东省2019年建制村通客车通公交工作方案等3件更贴近民生实事工作方案的通知》(鲁运〔2019〕19号)文件要求，到2019年底，实现全省通公交车的建制村占具备通客车条件建制村的80%以上。我市已提前完成任务目标。