大众网·海报新闻讯 双十一又要来了,快递业将迎来业务高峰。送快递，电动三轮车是“主力”，但承担90%末端派送量的快递电动三轮车多因挂牌难题身份尴尬。近日，记者在济南市场走访发现，有快递公司已经率先赶在“双十一”来临之前开始成规模地购买挂牌电动三轮车，分批对现有的超标车进行替换。

　　快递公司集中更换合规车

　　昨日，在位于二环北路的大宗摩托车登记服务站内，40多辆绿色的厢式快递三轮车整齐地排在院子里，等待着工作人员进行登记挂牌。

工作人员正在为快递车挂牌

　　在查验通道内，一辆绿色三轮车刚刚挂上鲁AHU783黄色摩托车车牌。“这辆三轮车，并不是普通市民家庭的车辆，而是邮政快递公司的电动三轮车。”济南邮政快递公司相关负责人刘琳表示，尽管距离“双十一”还有5天时间，但对于快递公司而言，已经进入了高峰前的快节奏。此次邮政快递提前筹谋，专门赶在“双十一”之前集中购车、挂牌，就是为了应对即将到来的快递收发高峰。

　　“我们是10月份跟电动三轮车的销售方联系的，总共订购89辆，已经有40多辆挂牌的车投入到网点使用了。”刘琳告诉记者，服务站的这40多辆电动车刚刚到货，正在办理登记挂牌手续。赶在“双十一”到来之前，这90辆挂牌电动三路车，将在大街小巷正式服役。

等待挂牌的快递车

　　快递员主动考取电摩驾照

　　王桂香是济南邮政快递公司一名快递员，入行已经7年。11月2日，她刚刚办好驾驶证增驾业务，立刻就发布了一条微信朋友圈：“没有想到，摩托车驾驶证增驾十分顺利，挂牌的电动三轮车也顺利到手，这下车、证都合法，终于可以安心上路专心赚钱了，感恩所有给予帮助的贵人。”当天她的驾驶证从C1本增驾为C1D驾驶证，具有了小型汽车和摩托车的双重准驾资格。

　　“有牌有证，合法上路，我们这些快递员底气更足了。”考出了驾驶证，骑上了能挂牌的电动三轮车，王桂香十分自豪。在此之前，她主要是使用电动二轮车、摩托车运送快递，载货量有限还担心被交警查处。日前她积极响应邮政快递公司的号召，在10月底报名摩托车驾照考试。11月2日，王桂香顺利通过了摩托车驾驶资格考试，巧的是，当天公司订购的一批能挂牌的电动三轮车也到了货。于是，王桂香上午参加完考试随即就去提车，当天下午顺利办完了手续，从此，她便成了一名有牌有证的快递员。

　　她告诉记者，公司内部主动去考取摩托车驾驶证的同事占了七八成，为了避免个别员工的偷懒心理，公司会专门和车管部门对接，组织员工集体参加培训考试。

　　经销商：一年到头来咨询的快递公司不断

　　快递车辆合法化运营，使用能挂牌电动车替代不能挂牌的超标电动车，济南邮政快递公司行动很早，在2017年就开始布局。当年夏天，全省首辆能挂牌电动三轮车在天桥交警大队车管所顺利挂牌。自此，进入工信部机动车产品目录能够合法悬挂机动车号牌的电动三轮车首度进入公众视线。有实力的电动三轮车生产厂家也转向此类车辆的研发生产，进入产品目录的车型迅速增加。当年的11月11日，济南邮政快递公司就订购了10辆能够挂牌的电动三轮车，这也是济南首批取得合法牌照的快递三轮车。

　　济南邮政快递公司相关负责人刘琳从那时开始，邮政快递就开始有意识地用合法车辆逐渐替代非法车辆，包括此次订购的89辆快递车，两年时间，济南邮政快递公司相关负责人刘琳已经陆续订购了大约200辆能够挂牌的电动三轮车。目前，该项工作仍在继续进行中，济南邮政快递公司鼓励快递员自己垫资购买能挂牌的电动三轮车，公司每月以一定的金额陆续将购车款返还给快递员。

　　应当说，从2017年济南市以创建全国文明城市为契机开展了针对非法电动三四轮车的严查以来，快递行业内部就在采取措施，引导企业走向合法经营。济南市快递行业协会秘书长徐静东介绍，2017年协会就向市区所有快递企业提出要求，要求所有快递员必须取得摩托车驾驶证才能从事快递工作，原则上要求所有快递企业在5月底完成这项工作。目前，各快递企业还在陆续组织新入行的快递小哥考取摩托车驾驶证。

　　济南宗明三轮摩托车批发超市负责人宗明战介绍，虽然目前只有邮政快递从他店铺购买挂牌电动三轮车，但众多快递公司已经表现出购买合法三轮车的意向，一年到头找他咨询的快递公司基本没有断绝，隔三差五就有人咨询，有一些目前已经表现出强烈购车意愿，开始进行车型、价格方面的谈判。“购买能挂牌的电动三轮车是大势所趋，现在正在使用的车辆也正在逐步淘汰。”

　　街头严查超标电动车 市场超标车已难觅踪迹

　　6日上午，记者在摩托车大世界看到，各家店铺外摆放的都是能够挂牌的电动三轮车，无一例外，全部都在车顶、车挡风玻璃等显眼位置标着“能挂牌”的招牌。一有人经过，店员招揽生意时也把能挂牌挂在嘴边：“想买什么车，进来看看吧，都能挂牌，我们还提供服务，帮你预约驾照考试。”

　　而在两年多之前，这里却完全是另外一番景象，到处是不能挂牌的电动三四轮车，销售员们也把不用挂牌当作促销的噱头招揽顾客。短短两年多的时间，在摩托车大世界已经难觅超标电动三四轮车的踪迹。只有专门询问，才会有个别店铺表示还有一两辆库存藏在仓库里，如果真买可以带着去看，但需要保证不能退货，也不敢保证上路没人查处。

　　当年火爆的超标电动三四轮车为何沦落到今天的地步？这个还要从2017年的济南创城说起，当年3月份，济南交警开始针对非法三四轮车的严查，原本在街头横行的不能挂牌的超标电动三四轮车成为打击的重点。受此影响，从当年4月份开始，济南的电动三四轮车进入了销售淡季，有经销商用“一落千丈”来形容当时的状况。

　　2018年8月济南市政府网站发布《济南市人民政府关于加强三(四)轮车管理的通告(征求意见稿)》，明确拟对三四轮车采取限行政策，并陆续扩大限行区域。这个征求意见稿虽然没有了后文，济南市至今也并未出台针对电动三四轮车的限行政策，但依然还是对电动三四轮车市场，尤其是未进入工信部产品目录、不能挂牌的非法电动车市场带来了致命打击。可以说，从那时起，能挂牌的合法车辆就开始逐渐取代非法车的地位，慢慢成了市场的主角，时至今日，非法车辆已经难觅踪迹。而这一情况不只是在摩托车大世界，在成丰路电动车市场、世购电动车市场也是同样的情况。

　　摩托车大世界一家电动三轮车销售商赵女士表示，“摩托车大世界今年还专门召集商户开了会，让大家尽快处理手里不能挂牌的车辆，不允许再出售这些车。”

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　　“双11”将至 快递小哥太难招

　　又是一年“双11”，往年的这个时候，都是各个快递公司大力招人的时刻。记者了解到，不少快递公司提前几个月就开始招聘快递人员，但是报名者不多，不少快递公司大呼“招不到人”，一快递网点负责人告诉记者，网点“双11”期间需要7、8名新快递员，然而只招了3名快递员，远远不够。据了解，有的快递公司未招到一人。

　　快递公司招聘提前“蓄力”仍难招人

　　行业门槛提高、要求更严格“逼退”不少人

　　“双11”临近，淘宝、京东、天猫等电商平台各种打折、秒杀、定金、领券活动已是铺天盖地。与此同时，各快递点也纷纷加大了招兵买马的力度。不少快递负责人表示，尽管提前几个月就开始为“双11”做准备，在各个平台上发布招聘启事，但仍然面临招人难的问题，好一点的快递公司仅能招个两三名，距离需求的七八名缺口还很大，更有一些快递公司一人还未招到。

　　“‘双11’肯定会爆仓，人手紧缺，现在要提前招人，先干一段时间熟悉业务。现在已经招了两三个人了，还差得远呢！”顺丰快递某网点的郭师傅介绍，自己所在的快递站点在半个月前就开始为“双11”蓄力了，在网站、站点以及快递车上都放上了招工信息，多管齐下，希望能够尽快把人招齐。

　　“平时快递员就紧缺，更别说‘双11’了，现在网点内快递员年龄大多集中在二三十岁，人员流动性比较强。”圆通站点的负责人李先生还告诉记者，虽然快递数量猛增，但受到工作时长、客户关系、配送环境、社会地位等多方面因素的影响，快递员已经越来越难招。

　　“现在月薪七八千，都很难招到人。每到‘双11’，都要为招工难发愁。”李先生表示，现在客户的维权意识在提高，主管部门的监管也越来越严格，要求快递员能够吃苦耐劳，工作细心，保证不丢件，也要服务态度认真，处理好与客户的关系。除了服务要求提高外，技术上的门槛也在提高，要求快递员能够熟练操作快递订单系统等。

　　“双11”期间工作量多两三倍

　　工作辛苦、压力大也“逼退”不少新人

　　“每年11月的13日到20日是我一年中最忙的时候，尤其是怡和家园、明月豪庭两个小区的快件数量明显增加，通常会比平时多个两三倍。”百世快递某网点的快递员苏师傅告诉记者，他主要负责曹州路以西、东二路以东、南一路南北和沂河路南北地区的快递配送服务。

　　“我上半年平均月收入大概在4000元左右，进入下半年后，‘618’‘双11’‘双12’直到年底，都是网购的高峰期，工资会有明显的提高，去年十一月和十二月的工资，基本能够维持在7500元左右。”苏师傅说，快递业务量一般是指收件量，快递员是按劳取酬，多劳多得，派件量越大工资收入就越高。

　　“进入“双11”后，快递员们的工资会普遍上涨，但也受到送件数量、质量等多方面的影响。”一圆通网点的负责人李先生告诉记者，站点平均每天派送4000件快递，“双11”期间，每天需要派送的快递可达到8000件，仅凭现有的快递人员是远远不够的，现在仍在招人中。在很多人的印象中，快递员的工作是比较累的，“辛苦不说，压力也很大，万一有人投诉，或者出现丢件的情况，赔偿也很大，这些情况也“逼退”了一些新人。”

　　“平时都是早上七点多上班，晚上七点下班，中午还能有休息时间。在“双11”期间，早上五点上班，一刻不停地送件，也要到晚上八九点才能下班。”申通快递员黄师傅介绍，平时，自己每天大概配送130件快递，往年“双11”期间，每天最多需要配送260多件快递。

　　“一件快递延误一天就要扣80元，如果出现破损、丢件、被投诉等情况，赔偿、罚款就会更多。”黄师傅介绍，“双11”派件多，出现的问题就会更多，各种各样的罚款也会随之而来，快递员们所面临的压力也会更大。

    （综合山东商报、齐鲁晚报·齐鲁壹点、济南时报稿件整理，统筹：刘美显）