新能源出租车司机王明正在通过网约车软件接单。

　　除了常见的传统燃油类出租车，现在不难发现，街头上挂着绿色牌子的新能源出租车也多了起来，它们中有纯电版本的充电车型，也有混动版的油电混合车型。放在以前，新能源出租车收费都是根据不同车型来自主定价，但是在前不久，新能源出租车有了统一的收费标准，而且于今天正式实施。

　　根据新标准，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为起租运价3公里12元，车公里运价每公里2.20元。回空费按阶梯计费的方式收费，标准如下：6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%车公里运价;20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价;35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。

　　相比传统燃油类出租车，新能源出租车更加绿色环保，在注重生态发展的如今，新能源汽车的推广是一种趋势，但是从价格上来说，相比传统燃油类出租车，新能源出租车在收费上略高一些。

　　是用实际行动践行绿色出行?还是选择精打细算节省开支呢?我们通过网络调查问卷和街头采访两种渠道，听听大家的选择。

　　网络问卷 超六成受访者期待降低出租车运营成本

　　通过网络问卷反馈回的内容我们了解到，超过六成的受访者表示在意两种出租车之间的价格差，期待降低出租车的运营成本和收费标准。有网友表示新能源出租车启动快无汽油异味，乘坐体验感更好，作为省会城市应该提升出租车整体档次;也有网友表示相比舒适度，更在意价格实不实惠;有网友建议网约车软件应该在打车时设置车型选择项，是否搭乘新能源出租车让乘客自己选择。

　　街头采访 受访者表示支持增加新能源汽车市场占有率

　　在街头我们分别采访了出租车司机、普通市民、学生、商务人士等不同群体，大家表示支持绿色出行和逐步增加新能源汽车数量。受访者们期待政府能够通过相关措施使新能源车辆降低运营成本，使市民得到实惠;新能源出租车司机表示会不断提升服务质量和完善配套设施，使乘客获得更好的乘坐体验。

　　市民李建波

　　现在整个社会都提倡绿色出行，我也非常支持大力推广新能源车辆，在日常生活中，我也会选择搭乘新能源出租车。像我平时去外地出差比较多，去高铁站、机场时搭乘过几次新能源出租车，整体感觉很好，车内环境卫生、司机服务水平都很好。希望政府能够加大对新能源车辆相关设施建设的投入，让充电桩布局更丰满些，降低成本，才能真正让老百姓得到实惠。

　　学生张晓静

　　我平时一周内打车也就一两次，我很支持推广普及新能源车辆。但是从价格对比上来说，因为自己是学生族，目前还是会选择更实惠的传统燃油出租车，但是平时会发现存在司机边开车边吸烟或者打电话的现象，希望能够规范出租车司机载客过程中的一些行为，保障乘客出行安全。再就是政府可以通过增加补贴来使打车费用降低，让收入低的人群和我们学生族也能接受。

　　市民时国庆

　　我还是会选择燃油类出租车，因为性价比高一些。新能源出租车我乘坐过，确实很干净舒适，但是希望政府能够通过一些措施使价格更优惠，再就是网约车平台能不能通过大数据给不同人群推荐不同的车型，使大家都能选择到适合的车辆，比如可以增加燃油类出租车和新能源出租车的选项，这样大家就能根据情况进行自主选择。

　　新能源出租车司机王明

　　现在很多乘客也表示新能源出租车收费有点高，但是从成本上来说本身就高，拿我这个车来说，它是油电混合的，租金、维修、保养、充电、燃油都比燃油出租车高得多，而且不能光从价格上来比较，像我们公司就很注重乘客的乘坐体验，从司机服务态度、车内环境到视听设备上都尽可能做到最好，就是为了让乘客感受到物超所值。

　　市城市公共客运管理服务中心官宣

　　鼓励更多新能源出租车加入市场

　　记者从市城市公共客运管理服务中心了解到，从去年11月我市首辆新能源电动出租车正式挂牌运营以来，济南出租车市场陆续开始更换和增加新能源出租车，截至目前，全市共有287辆新能源出租车，目前已经完成调表，并且于11月1日起正式按照新的定价标准收费。

　　目前我市主城区巡游出租汽车企业共38家，巡游出租汽车8635辆，主要为油气混合车辆，就是我们常见的薄荷青外观的出租车。2018年以来，随着退旧更新，市面上陆续投放了混动及纯电动型新能源车型，也就是我们现在所看到的挂绿色牌照、福康蓝色车身的出租车，车型主要有起亚K5混动、卡罗拉混动、荣威混动等。

　　据市城市公共客运管理服务中心相关负责人介绍，按照市委、市政府《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案(2018-2020年)》“促进交通用能清洁化”工作部署，我市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。从这个趋势来看，会有越来越多的新能源车辆加入出租车市场。

　　在汇元出租汽车有限公司记者了解到，目前这里的新能源出租车已完成调表并按照统一定价收费。公司负责人介绍，之前是根据不同车型自主定价，司机常常需要向乘客解释，现在统一了定价后，公司也会不断增加中高端车型，并提升服务质量，就这一家公司来说，今年就要完成退旧换新90台新能源出租车。

　　(济南日报融媒报道组 王飞 张有水)

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