大众网·海报新闻10月30日讯(记者 辛振东)据悉，凯立德创始人张文星因病医治无效于10月21日逝世。凯立德及其绿色的商标LOGO，曾经是很多人对车载导航的最初记忆。据了解，深圳市凯立德科技股份有限公司成立于1997年，张文星被人们尊称为“地理信息系统和国产导航产品的开拓者和领航者”。

　　(凯立德车载导航页面)

　　曾经辉煌的国产导航开创者与车载导航明星

　　据了解，深圳市凯立德科技股份有限公司成立于1997年，以测绘“国土资源”起家。后来，凯立德开发出首个拥有知识产权的导航引擎，并着手开拓地图导航业务。2005年，凯立德成为国内唯一一家具有甲级测绘资质的民营企业。此后，凯立德发布了全国第一张“全覆盖”导航地图，成为导航领域当之无愧的明星。而打造出这颗明星的人就是张文星。

　　张文星也因“中国测绘地理信息界人工智能专家系统第一人”，被人们尊称为“地理信息系统和国产导航产品的开拓者和领航者”。在张文星的带领下，凯立德成为国产导航软件的“金字招牌”。

　　金字招牌下也吸引了众多投资者的关注。据天眼查数据显示，2008年，凯立德曾拿到达晨创投224万元的天使轮融资。而据媒体报道，2006年，凯立德获得软银赛富和汇丰合计1000多万美金融资，到2010年再次拿下达晨创投和圣华洋创投各1100万人民币融资。

　　不管凯立德到底拿到了多少融资，2014年都可被称作凯立德的高光时刻。这一年，凯立德已经连续数年占踞车载导航地图市场占有率第一。也是在这一年，凯立德挂牌新三板。在挂牌后，凯立德被称为“国内车联网产业第一股”，以压倒性的市场份额力压高德与四维图新。也是在这一年，凯立德收获了小米科技和中国平安的战略融资，仅小米就有8400万元，这也被看为凯立德融入小米生态链，发展车联网的关键一环。

　　(凯立德网站首页)

　　“明星”高处跌落 成也“车载”败也“车载”

　　据报道，2013年，凯立德将重心转向后装车载导航市场。

　　此时，随着汽车保有量的不断增长，带来的是中国车载导航终端市场的高速增长。原装车载导航终端即前装导航由于受到成本、车型配置的制约，在使用方面不尽人意，而后装车载导航凭借着丰富的功能与价格优势，迅速占据市场，买低配车后改装导航也成为当时许多购车人的首选。

　　据中国汽车工业协会数据显示，2013年后装导航产品占中国车载导航终端市场的83.48%，前装产品仅占16.52%。大势之下，仅2014年，凯立德就实现了2.03亿元营收，净利润达5001万元。

　　然而，高处不胜寒之后的跌落也让人措手不及。2015年，凯立德开始启动“车联网战略”，想要从软件商踏入互联网生态圈，变身“超级链接者”，打造起链接行业上下游的全面版图。但在这一年，高歌猛进的凯立德却亏损了1579万元。

　　由此，凯立德业绩一路下滑。2017年，凯立德已经三年累计亏损达1.85亿，并宣布停牌。2018年7月30日，凯立德创始人张文星辞去董事长职务。2018年12月6日凯立德宣布复牌，但一同公布的还有摘牌计划和异议股东回购公告。

　　暴风雨的来临都是有预兆的。2013年，高德率先宣布旗下“高德导航”手机应用免费使用，之后百度也宣布手机导航APP永久免费，由此导航APP一夜进入免费时代。而此时的凯立德导航售价还需要108元，每次升级都需要前往线下门店，并还需要另外收取费用。

　　此前凯立德挂牌新三板，实际上是冲击创业板失败的无奈之举。在那时，在高德、四维图新等国内电子地图商都相继成功上市。之后，随着车载导航系统升级和移动互联技术的普及，大批用户已经转向免费导航软件。

　　(官方商城内：2019年夏季版地图仍需278元)

　　面临亏损的凯立德，在资本市场也处于一波三折的状态。2016年，A股上市公司兴民智通发布公告，拟以16亿元收购当时市值10.91亿的凯立德。但凯立德对16亿元的报价似乎并不满意，最终这项收购没能成交。据媒体报道，凯立德在2018年12月公布了摘牌计划和异议股东回购公告后，公司实控人指定宁波健雄信息技术合伙企业(有限合伙) (以下简称“宁波健雄”)对异议股东进行回购，价格不超过1.89元/股。

　　2019年1月7日，宁波健雄持股达40%，一跃成为公司第一大股东。这意味着，仅一个月的时间，宁波健雄已经拿出近2.6亿元回购凯立德的股份。然而在2019年1月11日，凯立德召开第五次临时股东大会时，公司的摘牌、回购议案却被否决了。报道称，近四分之一的股东并不知道凯立德要摘牌的消息。最终，公司决定时机成熟再谋求摘牌，并计划由做市转为竞价。

　　手握“金钥匙” 却依然前景未知

　　据宁波健雄称，拿出“真金白银”回购凯立德股份，是因为看好凯立德未来的发展前景。而凯立德最大的“本钱”，或许就是它拥有的甲级导航电子地图资质。据了解，拥有导航电子地图资质的企业被称为“图商”，该资质颁发至今已有18个年头，拥有该资质的却只有16家企业。该资质的门槛颇高，所以甲级导航电子地图资质又被称作“金钥匙”。

　　这把“金钥匙”，是打开车联网与无人驾驶等未来科技所必需的。有了这把“金钥匙”，再加上凯立德自身拥有的专业技术人员、数据库以及用户积累，可能会给以后的发展带来一些希望。但这样的希望，是可以燎原的星星之火，还是卖火柴的小女孩手里微弱的柴火，还不得而知。