26日，枣菏高速传来最新进展，枣菏高速公路微山湖特大桥完成合龙，一条横贯鲁南大地的高速公路已初具规模，截至目前，枣菏高速整体工程已完成78%，预计2020年全线通车。

　　26日中午11时50分，在枣菏高速微山湖特大桥施工现场，随着最后一段桥面混凝土浇筑完毕，由中国能建葛洲坝集团投资建设的枣菏高速公路微山湖特大桥完成合龙，为全线明年通车奠定了坚实基础。

　　微山湖特大桥位于济宁市，横跨我国北方最大淡水湖——南四湖湖区，南水北调东线工程京杭大运河穿湖而过，地理环境复杂，地质构造形式多样，给建设施工带来难度。

　　作为枣菏高速公路全线控制性节点工程，微山湖特大桥全长9889米，主桥采用双H塔斜拉索混凝土结构，主跨210米，两边边跨各95米，全桥共设斜拉锁56对，112根，是中国北方最大的跨湖桥梁。

　　大桥主塔塔冠设计为蓝色荷花造型，与微山湖畔万亩荷花遥相呼应，塔身呈现白色，寓示开放包容之意，与运河文化交相辉映，彰显人与自然和谐共生的建筑理念。

　　特大桥所跨水域为省级自然保护区，这里莲叶接天，鹭鸟翩跹，万顷湖面碧波荡漾，各类珍贵物种繁衍栖息，素有“日出斗金”之誉。

　　为避免工程建设对水源地的破坏，建设者始终秉承“在建设中保护，在保护中发展”的建设理念，推动绿色公路、平安工地建设和标准化施工，践行央企社会责任。设计过程中不断优化平纵线型最大化减少建设用地、减少碳排放；推行雨污集中处理、钢混叠合梁、长寿命沥青路面、ETC收费、中水回收等环保技术措施，打造一条“自然生长”之路。

　　“从2017年10月25日大桥主塔首颗桩基施工，大桥建成后可连接南四湖东西两岸，将彻底打通沿湖发展的交通瓶颈。”山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司董事长赵龙飞说，枣菏高速是中国能建葛洲坝集团首批投资山东省3条高速之一，担负着集团融入山东社会经济建设的重要使命，凝聚了集团极大心血，它的建成将对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

　　枣菏高速东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，连接枣庄、济宁、菏泽三市八区县，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分。线路全长187公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资175亿元，预计2020年通车。

　　高速建成后，枣庄至菏泽行车时间也将由目前走国省道的五六个小时，缩短至两小时左右，对实施“鲁南经济带”战略规划，带动区域经济社会发展，促进“山东半岛蓝色经济区”建设，助力新旧动能转换，拓展岚山港港口腹地继而带动经济跨越式发展具有重要意义。

　　齐鲁晚报 ·齐鲁壹点 记者 李岩松 通讯员 刘宁 周雳波