济青高速改扩建华山高架桥正在摊铺沥青。首席记者王健摄

◇编者按◇

近期,山东重点交通工程进入集中收获期,济青高速改扩建小许家以东段、滨莱高速、青兰高速东阿至聊城段和泰安至东阿段黄河特大桥正式建成通车,鲁南高铁日照至曲阜段开通在即,青岛新机场将“一夜转场”,“万里黄河第一隧”盾构机始发掘进、济莱高铁正式开工、济泰高速涝坡隧道双线贯通……伴随着高速路和高铁线路的陆续开通,山东人民出行将更加便捷,山东发展也将进入更快车道。

本报今起推出“山东交通加速度”专题报道,记录山东基础设施建设的重要跨越,今天推出首期,聚焦济南周边高速路网。

随着近日青兰高速(平阴段)建成通车,济南市高速公路“密集”通车的序幕将逐步拉开。从现在起到2020年年底,济青高速、济泰高速、绕城高速公路大东环、济乐南延等一批高速公路将陆续建成通车。8条高速公路建成后,济南将新增高速公路约110公里,高速公路将达到738公里,“济南一小时生活圈”将更顺畅,交通枢纽地位更凸显。

青兰高速:平阴段已通车加强黄河两岸协作

济南“西大门”——青兰高速平阴段,全长24.3公里,已于10月16日全线通车。6月底,玫瑰互通以东段通车；9月底,黄河特大桥建成,这是目前黄河上钢-混组合梁桥中跨径最大的；10月16日,青兰高速东阿至聊城段和泰安至东阿段黄河特大桥正式建成通车,标志着青兰线泰安至东阿段全线通车。

青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线,是我国战略运输通道之一,东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道,也是我省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横三”线。

青兰高速平阴段解决了平阴对鲁西南有路无网的问题,特别是对平阴县作为济南向西辐射的桥头堡,带动鲁西南经济发展的战略支点,贯通鲁中东西通道的重要枢纽,加强黄河两岸的协作与沟通起到重要的推动作用。

济青高速改扩建:12月底全线通车“黄金大通道”横贯东西

我省“黄金大通道”——济青高速改扩建工程预计近期全线建成通车。济南段全长51.2公里,2019年7月底小许家立交桥以东段完工通车；2019年9月底,零点立交至小许家段北半幅建成通车。

项目预计12月底南半幅建成通车,届时全线将建成通车,横贯全省东西的“黄金大通道”完成扩建升级。济青高速是省内第一条四车道改八车道高速,也是国内改建项目中保持双向通行最长的高速。

零点立交至小许家枢纽以西段路线长13.3公里,共改扩建三座特大桥(小许家高架桥、小清河特大桥和华山高架桥)、三座中桥(分离立交、华山二号路分离立交主线桥、华山二号路分离立交匝道桥)及王舍人互通。

桥梁采用双向八车道设计,桥宽42米。借助BIM技术的“智慧大脑”,小清河特大桥施工实现了数字可控。

济泰高速:涝坡隧道、柳埠隧道贯通全线2020年通车

“最美高速公路”——济泰高速济南段,全长24.6公里,已完成总投资的77%。

济泰高速位于南部山区与泰山余脉之中,工程施工难度大,其桥隧比高达70%,要新建隧道5座、互通立交3处。目前,全线隧道工程已完成83%,其中涝坡隧道、柳埠隧道已贯通。涝坡隧道左线设计全长3230米、右线3315米,双向六车道,是济泰高速全线控制性工程,也是目前省内最长的高速公路隧道。

项目计划2020年建成通车,通车后济泰高速将成为第二条济南至上海的高速通道,缩短济泰行车时间。济泰高速途经红叶谷、锦绣川、泰山、徂徕山、汶河等景区,被誉“最美高速公路”。

济乐南延:明年6月底通车济南再添跨河通道

“北跨”战略强力支撑——济乐南延高速公路,全长12.8公里,已完成总进度50%,双向四车道,设计速度100公里/小时,上跨黄河,互通济青高速公路,顺接奥体中路,一路向南直通国际金融城、奥体片区。

项目计划2020年6月底具备通车条件,建成后可为济南中东部向北京、滨州、东营方向增加一个快速通道,支撑济南“北跨”战略的实施。据悉,济乐南延高速通车后,济南将再增加一条跨河通道。

绕城高速大东环:2020年通车开启济南“三环时代”

据悉,开启济南“三环时代”的绕城高速大东环,全长23.6公里,累计完成投资过半。绕城高速大东环开启了济南市“三环”建设序幕。项目起点位于唐王枢纽立交,终点与京沪高速衔接,于曹范立交西设枢纽互通,项目计划2020年建成通车。

项目控制性工程为跨越胶济客专、胶济铁路和四五六专用线的转体桥,采用平转式转体施工,在铁路两侧设置4座转体桥平行同步转体,分别跨越铁路,计划2020年6月进行转体施工。

京沪高速莱芜段:四车道扩建为八车道2020年底通车

据悉,滨莱高速改扩建项目全长21.3公里,已于8月16日建成通车。工程将四车道扩建为八车道,最高时速由100千米提升至120千米。滨莱高速拓宽后大幅缩短了京津冀地区和长三角地区的时空距离。由全线连续贯通的五个隧道构成的隧道群,更是创造了全国最大断面八车道隧道群的纪录。

京沪高速莱芜段改扩建项目全长31.8公里,四车道扩建为八车道,计划2020年底建成通车。

青兰高速莱芜段路线全长23.7公里,双向六车道高速公路,计划2020年底建成通车。

还有8个高速项目待建 “济南一小时生活圈”将更顺畅

下一步,泉城将围绕“三环十二射”高快一体路网规划总体布局,着力推进济南至高青高速公路济南段等8个项目、280公里新建高速公路前期工作,目前7个项目工程可行性研究报告已编制完成,估算总投资近500亿元。这8个项目全部建成通车后,济南高速公路通车里程将翻番破千,路网密度达到10公里/百平方公里。

8条高速路待建

济南至高青高速济南段

济南绕城高速二环线西环段

济南至潍坊高速济南段

济南绕城高速二环线南环段

济南绕城高速二环线北环段

高青至商河高速

济南至微山高速

青银高速至济莱高速连接线项目

（生活日报 王健）