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2019
10/21齐鲁壹点
蔡宇丹
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为什么咨询公司、学者对经济的判断有时会很悲观,而企业家表现得都很乐观?在他们眼里究竟看到了什么?
在跨国公司领导人青岛峰会上,山东重工发起的以“全球化与开放合作”为题的专场论坛上,在这场“全明星专家”论坛上,我们看到了企业家、经济学家、咨询公司对全球经济放缓后的不同态度。
当全球经济降温时,全球工业巨头博世在做什么?
这场论坛上,山东重工请来的国际朋友——博世、凯傲、罗兰贝格这些跨国公司的母国德国,2018年经济增速只有1.5%,为5年来最低。而2019年中国经济三季报三天前刚出炉,第三季度同比增长6.0%,罗兰贝格预测,中国经济明年增速会回落到5%的区间。
作为全球最大的战略管理咨询公司,罗兰贝格CEO斯特凡·沙布将自己定位于学者和公司之间的中间地带。
斯特凡·沙布说,全球经济存在着增速减缓的风险,企业现在面临着全球经济的一系列挑战,还有一直存在的创新上的挑战,现在更是与全球不确定性混合在一起。
作为战略管理咨询公司,罗兰贝格会汇聚来自各个层面各个行业的信息,这也会使他们看到比别人更多的全球经济的不确定性。但是,斯特凡·沙布也说了,公司不用太过焦虑,也不用失去信心。
有意思的,身处一线战场的这些跨国公司的CEO们表现出的态度,翻译成中国流行语言,就是“非常正能量”。
博世集团董事局主席邓纳尔说,经济增速减缓是一件很自然的事,这一点必须接受。另一方面,在很多行业很多转型正在发生。
博世集团的汽车业务占据整个博世集团业务的60%。这个德国最大的工业企业之一,在华员工已超过6 万。对于市场的不确定性,邓纳尔说,今年中国GDP增速依然保持在6%,但汽车市场连续两年下滑了10%,这在以前从未发生过。这是我们这个行业以及机械等其它行业正在面临的问题。
在2018年之前,中国汽车市场连续10年产销量全球第一。
作为汽车产业链的一个细分领域,福耀玻璃在2014年就做出了选择。今年在中国刷屏的美国纪录片《美国工厂》里,能看到曹德旺一系列决策过程中的细节。2014年,曹德旺在美国的铁锈地带俄亥俄州代顿市,将通用公司的废弃厂房改投资建成,实施福耀玻璃的全球化战略,最终于2017年盈利,福耀玻璃美国公司2017年净利润508万元,2018年达到2.7亿元,与此同时,由于国内汽车行业持续负增长,福耀玻璃整体利润下滑。今年上半年,福耀玻璃48%的营收来自于国外市场。福耀玻璃半年报显示,公司正在进一步向海外市场倾斜,以增强抵抗区域风险的能力。
在跨国公司领导人青岛峰会上,海尔集团总裁周云杰在接受记齐鲁晚报记者采访时说,每一个跨国企业在本土市场都具有局限性。美国有3亿人口,德国有八九千万人口,中国是一个14亿人口的市场,全球是一个70多亿人口市场,哪个跨国公司都希望去发展,市场是最大的驱动力,有市场对跨国公司就有吸引力,我认为这就是全球化。
用全球化来抵抗市场的不确定性,这是很多企业做出的选择。
而在经济降温时,博世这个具有的业务关注点转向电动力总成,自动驾驶这些新领域。2018年,博世集团总销售额增长至779亿欧元,息税前利润达53亿欧元,息税前利润率为6.9%。在自动驾驶领域,博世集团前期投资达40亿欧元;在电动交通领域,博世集团2025年销售额将达到50亿欧元;在人工智能领域,博世集团在2021年将有4000名人工智能专家。
邓纳尔这位既是物理学家,又是跨国公司的领导人在思考些什么问题?邓纳尔在现场透露了一个问题,这就是,“未来,如果共享汽车,无人驾驶成为趋势的话,我们需要多少汽车来供人乘坐?”
全球顶级咨询管理公司罗兰贝格的预测,我们要怎么听?
全球顶级咨询管理公司预测经济增速,你要不要听?
在论坛现场,罗兰贝格CEO斯特凡·沙布说,中国经济增速明年会掉到5%左右的区间。
但谭旭光则以和罗兰贝格“赌1亿欧元”的这种方式,展示了他对中国经济增速的看好。
他说,中国经济现阶段不具备下降到5%的任何条件。下降5%,意味着中国要减1亿人,我不知道这1亿人跑哪里去了。
“人”到底有多重要?海尔集团总裁周云杰在接受记者采访时说,只要有人就有消费,有消费既有市场,有市场,对跨国公司就有吸引力。
今年上半年,有一个重大变化正在发生,那就是,中国的消费品零售总额已经超越美国,成为全球最大的消费国。
这也是很多西方经济学家感到惊奇的地方:中国进行的供给侧改革,把中国这个“世界第一存钱大国”,变成“世界第一消费大国”。
这个巨大的内需消费对企业家意味着什么?
谭旭光说,“消费是存在的,出行是当今中国人重要的消费途径。在我任职的22年中,经历过2次世界经济危机,但从我上任之日起,我就从来没亏过,经历了中国经济多次波动,经常看到经济学家预测。我刚刚接到我们(集团)公司9月份快报,1-9月份收入增长10%,利润继续保持20%增长。”
“外部变化一定是存在的,关键是怎么应对。经济下行也孕育着新产业产生。不管是国内企业还是国外企业,我们做好自己的事情,就一定能成功。”谭旭光说。
山东重工这场论坛,吸引了来自不同国家从事机械行业、汽车行业的人士来淘干货。
2017年,潍柴发布了2020-2030战略,提出到2030年达到1000亿美元营收的目标。在潍柴和中国重汽完成全面重组后,这个千亿美元营收目标提前到2025年实现。现场很多听众关注的是,在现行经济形势下,这个“千亿美元”目标怎么实现?
“今年实际上就500亿美元营收,我认为经过努力这个目标是可以实现的。全球几十万亿市场,还有足够大的空间去实现我的1000亿美元梦想。”谭旭光说,营收达到1000亿美元时,我们就申报世界500强。
工业叉车王者凯傲集团从中国市场学到了什么?
凯傲集团CEO李斯克现场评价自己的“老板”说,谭旭光与众不同的地方在于,他总是能够看到机会,并且把机会变成现实。这是一个特殊的天赋,因为我们大部分人只看到问题。
不管是谭旭光,还是周云杰、曹德旺,都是把企业摆在全球几十万亿人口市场的这盘大棋局上布局的。应对“黑天鹅”,他们就比别的企业多了好多种选择,他们就能看到机会。
凯傲集团这个欧洲排名第一、全球排名第二的工业叉车制造商从全球化中获得了利益。凯傲集团来到中国25年,而李斯克认识谭旭光已经20年,李斯克说,中国市场的变化是他在任何地方都没有见过的。
中国的物料搬运市场,在这10年间增加了10倍。2012年潍柴投资了凯傲,那时凯傲营收44.5亿欧元,还是私人公司。2019年,凯傲是一家年营收90亿欧元的上市公司,体量比2012年翻了一番,如果再拿出在中国的运营,不止翻了一番。
李斯克说,他从中国市场学到的一点是,市场规模不是唯一的重点,重点是有没有一个可以增长的市场和适合增长的条件。但没有好的领导力,也不利用这些条件,就达不到高增速,也不会是一个成功的企业家。
李斯克看到的又是什么呢?
“现在,很多人开始愿意冒险,开始从经济的不确定性或者下滑中看到机会,而不是只把它们视为问题。这是一个重大的差异,很多人和凯傲一样愿意冒风险,大力发展中国市场。未来五到十年,中国市场会成为凯傲除德国本土外最重要的市场。”他说。
谭旭光这三年走遍全世界,他在干什么?
谭旭光现场回答李稻葵提问,左为博世集团董事局主席邓纳尔。
李稻葵现场问谭旭光,潍柴的基因、文化是什么?
“不争第一就是在混。”谭旭光说,不知道现场英文能把这句话翻译好吗?德国有德国的翻译方法,法国有法国的翻译方法,但这个文化在潍柴全球其他公司都是接受的。你只要是一个科技公司,一个企业,那你不争第一就是在混。
2019年,博世在世界500强排名第77位。博世集团董事局主席邓纳尔说,博世把自己定义为科技公司,我们希望在所有我们进入的领域都能成为创新的引领者。作为创新的引领者,我们的定位可以对未来科技趋势产生很大影响力。
李斯克对谭旭光的“永远看到机会,不要老看到问题”的这个评价,用中国的话语表达就是“企业家精神”。企业家精神的内核,在全球都是一样的。
为什么企业家是市场真正的主体?那是因为他们总是一群在不确定性中,永远都能从问题中看到机会的一群人,并且永远都把自己定位为引领者。
周云杰在青岛峰会上接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访时说,企业家最重要的任务就是发扬企业家精神,而企业家精神的核心就是创新,每个企业就应该在这一轮大的青岛攻势中和山东的改革开放过程中颠覆自我,不管是技术颠覆、管理颠覆,还是商业模式颠覆,通过颠覆创造一个大市场,大机会。
周云杰眼中的机会是什么呢?
他说,过去是消费互联网的机会,现在是产业互联网的机会,如何在工业互联网的过程中实现转型升级,我认为是这是海尔很好的机会。
在中国工业企业数字化转型中,带来的是一个万亿市场机会。海尔布局的COSMOPIat互联网工业平台已经被工信部公示为2019年10大双跨互联网工业平台之首,并且已经开始在建陶、房车、服装等15个行业复制,并且在海尔的海外工厂复制。
山东重工这个论坛上坐的CEO,都是行业内顶级专家,对新能源、自动驾驶这些机会,他们又是怎么看的呢?
博世集团董事局主席邓纳尔说,关于未来的出行,很多基础概念都会改变,这对于科技公司来说非常有趣的,对于一个工程师或者科学家来说是让人激动的,但对于CEO来说,要做出正确选择是非常具有挑战性的。
奥地利AVL公司CEO 赫尔穆特·李斯特说,科技作为推动因素非常强大。在开发新技术过程中,向前看时同时要做好准备,愿意投资和承担风险。我们必要有远见,才能有技术优势让我们看到在不同的动力领域中有什么样的可能。即使现在电池科技是一个热点,它可以进步,但它仍然有限制性,因此其它动力系统也一样重要。
谭旭光说,关于新能源,我和邓纳尔先生经常闭门沟通。新能源很难把它说清楚,但重型汽车不可能用纯电动,这是我的判断。这三年,我走遍了全世界,就是为了寻求对技术的准确把握。我们当一把手就是赌博,就要有科学精神的赌博。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 蔡宇丹)
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责任编辑:高娜