9月29日，由齐鲁交通发展集团投资建设的国高青兰线东阿界至聊城（鲁冀界）段工程圆满通过交工验收，较原计划提前3个月建成，已具备通车条件。这是齐鲁交通发展集团践行初心使命，积极参与实施交通强国战略，在新中国成立70周年到来之际，以实际行动和优异成绩向祖国献上的一份大礼。

来自山东省公安厅、交通运输厅、应急管理厅、公路学会等单位的40余位专家组成了专家组，认真听取了建设、设计、监理、施工单位的工作汇报，并通过分组验收的方式，从路基路面、桥梁隧道、房建绿化、交安设施等方面，分别对工程现场及内业资料进行了验收检查。通过检查，与会专家一致认为，国高青兰线东阿界至聊城（鲁冀界）段工程严格执行了国家基本建设程序和有关法律法规，施工组织紧张有序，施工过程标准规范，工程质量、安全生产和施工进度控制得力，参与项目建设的设计、施工和监理单位认真履行了各自的职责，各合同段完成了合同约定的内容，整个高速公路工程已全部完成规定建设内容，工程符合设计要求，工程质量全部合格，交工验收相关内容准备完善，审定工程质量评分为99.21分，同意通过交工验收。

青兰高速东聊段是国家高速公路“71118”网青岛至兰州高速公路和山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的“横三”线的重要组成部分，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。项目东接青兰高速泰安至东阿界段，起点为东阿黄河公路大桥西桥头，途经东阿、聊城高新区、江北水城旅游度假区、东昌府区、莘县等五个县区，在莘县王奉镇西接河北邯大高速。路线全长86.55公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，设收费站6处，服务区2处，概算总投资80.74亿元。

项目于2016年12月底开工建设，自开工以来，项目全体参建人员克服材料供应、环保等困难和制约因素，积极探索科技创新，严格质量安全环保管理，深入推进标准化施工，先后在南水北调干渠大桥建设中应用了有限元程序模型、连续钢混组合梁结构等技术手段，并首次摊铺由齐鲁交通研发的环保稳定型橡胶沥青，真正将该项目打造成平安工程、品质工程、绿色工程，在推动新旧动能转换方面取得了良好成效。项目建成通车后，对缩短区域交通距离，加快山东中西部发展，拓展山东沿海港口经济腹地，完善全省及全国的高速公路路网结构，发挥路网的整体效益等具有重要意义。