9月26日-27日，第七届物流金融和担保品管理研讨会在青岛召开，“全国性可流转仓单体系”的建设构想正式发布。

　　本届会议在延续以往“引进国际经验，深度探讨国内存货融资发展问题”的基础之上，进一步深化探讨存货融资相关问题的具体解决方案，并着重聚焦仓单体系建设。

　　世界银行集团IFC东亚及太平洋区金融基础设施技术援助负责人赖金昌介绍，仓单融资是存货融资的一种形式，用仓单进行融资，是一种规制安排。根据国际经验，可以接受的仓单基本上有三种形式，一是在CMA（担保品管理协议）下可以发出的仓单；第二种是按交易所规制发出的仓单；第三种是全国性仓单体系下发出的仓单，这种仓单从性质上来说是产权文书。在中国建立这个体系，比较现实的做法是通过契约实现，作为一个集体机制来运作，有关政府部门给予支持，行业协会来出标准以及负责认证、稽核与仓单登记。

　　中国仓储与配送协会常务副会长沈绍基先生在会上表示，中国仓储与配送协会与中国银行业协会在IFC的帮助和支持下，用5年时间重点推动三方协议规制下的存货融资与担保存货管理，组织起草了《仓单要素与格式规范》《担保存货第三方管理规范》两项国家标准。自2018年起，重点建设《全国性可流转仓单体系》，推动存货仓单化、仓单电子化、电子仓单的统一登记以及融资、交易，并由此促进我国实体经济的发展。

　　全国性可流转仓单体系建设专家组成员马令海表示，存货融资市场潜在规模是以十万亿计，但目前在中国，存货融资服务却成为供应链金融服务的一个“断点”，如何通过体系建设、金融基础设施建设来撬动这个大市场，是值得思考的问题。除了全国性可流转仓单体系在规制层面的顶层设计以外，整个全国性的可流转仓单体系的运行还牵涉到五大类机构和组织。目前全国性可流转仓单体系建设还刚刚起步，无论是规制建设、还是案例实施，甚至是行业政策推动方面，都需要吸收市场上有共识的金融机构、企业和行业组织一起共同建设存货融资的生态。

　　相关链接：中仓协与青岛签合作协议

　　9月26日下午，在第七届物流金融和担保品管理研讨会上，中国仓储与配送协会与青岛市地方金融监督管理局签署了战略合作框架协议。双方在物流金融的发展，尤其是存货融资创新上形成了广泛共识，双方后续将合作重点放在物流金融领域的规范化和标准化体系建设与存货融资的金融基础设施建设上。青岛市副市长刘建军发表了主题演讲。当前，青岛正式发起国际航运贸易金融创新中心的建设攻势，随着相关金融基础设施平台项目落地青岛，将进一步促进青岛市物流金融体系建设和创新模式孵化，随着相关金融基础设施平台项目落地青岛，带动市场资源进一步聚集青岛，推动万亿级的存货融资市场发展。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尚青龙)