9月10日,由中铁十局施工承建的鲁南高铁日照西至曲阜东高铁第二阶段大王庄联络线至曲阜东日兰场进入联调联试阶段,标志着鲁南高铁距离开通运营又近了一步。

大王庄联络线至曲阜东日兰场联调联试

中铁十局鲁南高铁项目总工张瑞光介绍,鲁南高速铁路日照西至曲阜东段LQTJ__4标2017年11月开工建设,东起日照市,向西经临沂市,终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,为双线高速铁路,设计时速350公里,计划2019年11月开通运营。鲁南高铁建成后自临沂出发到北京和上海,将由十多个小时缩短至3小时左右。

鲁南高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。该线路为双线客运专线,采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。是山东省境内建设里程最长、投资规模最大的铁路项目,也是山东省覆盖人口最多的铁路项目。

该项目作为山东省“三横五纵”快速铁路网中重要的“一横”及国家“八纵八横”快速铁路网的重要联接通道,建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通,是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。鲁南高铁日曲段既是展示秀美曲阜物华天宝、人杰地灵的风景线、文化线,更是鲁南地区振兴发展的民生线、幸福线,对于促进日照至曲阜地区与周边地区的人员往来,改善区域交通运输条件,加快沿线资源开发,密切东南沿海与中部地区的经济交流,实现山东地区经济社会振兴发展具有重要意义。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 通讯员 吴琼 冯云明